姝姝窩人體色www國產:貴陽塔吊租賃設備出(chu)(chu)現(xian)塔吊事(shi)故(gu)的主(zhu)要(yao)分析(xi)，在很多的建(jian)筑(zhu)施(shi)工當(dang)中，塔吊租(zu)賃設備容易出(chu)(chu)現(xian)的主(zhu)要(yao)問題是塔吊倒(dao)塌(ta)事(shi)故(gu)。塔機倒(dao)塌(ta)事(shi)故(gu)就(jiu)其原因分析(xi)，從(cong)大的方面不外乎三個：

一(yi)是(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)拆(chai)裝方面的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)，二(er)是(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)使用方面的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)，三是(shi)(shi)塔(ta)機本身的(de)(de)質量(liang)問(wen)題(ti)(ti)。

簡要分析如(ru)下：

一. 塔(ta)吊(diao)拆裝方面(mian)問題(ti)造成事故的原(yuan)則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)隊伍無資質，無證承(cheng)攬拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位人員(yuan)、設(she)備、技術等(deng)方面均不(bu)具備條件的要(yao)求，是導(dao)致事故重要(yao)原因。

塔(ta)吊拆裝(zhuang)無(wu)方案、無(wu)安(an)全技術交(jiao)底，憑經(jing)驗。拆裝(zhuang)單(dan)位不編制(zhi)拆裝(zhuang)方案，不進行安(an)全技術交(jiao)底，憑經(jing)驗違(wei)章蠻干，是導致事故的直接原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)違反(fan)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中(zhong)不(bu)按(an)塔機使用說明書(shu)中(zhong)關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)先(xian)后順序進行拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)，不(bu)按(an)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)案和安(an)全技(ji)術交底要求作業，圖省事，憑(ping)想象。

不(bu)辦理拆(chai)裝申請(qing)和(he)驗(yan)收手(shou)續。塔機(ji)使(shi)用單(dan)位(wei)和(he)拆(chai)裝單(dan)位(wei)不(bu)按規(gui)定辦理拆(chai)裝申請(qing)和(he)驗(yan)收手(shou)續，失去了(le)政府(fu)主管部(bu)門把(ba)關的機(ji)會。

二.使用方面問題造成事(shi)故的原因：

塔吊操作(zuo)和指(zhi)揮(hui)人員無(wu)證(zheng)上崗。塔機操作(zuo)和指(zhi)揮(hui)人員未按規定經過(guo)專業(ye)(ye)培訓取得資格證(zheng)書(shu)上崗作(zuo)業(ye)(ye)，不具備相應(ying)專業(ye)(ye)技能(neng)和知識。

塔(ta)吊(diao)操作和(he)指揮人員違章操作，違章指揮。如超載起(qi)吊(diao)、斜吊(diao)，在施工現場用塔(ta)機吊(diao)住砼(tong)泵輸送管打(da)砼(tong)且隨(sui)意(yi)回轉等等。

操作(zuo)人員(yuan)對(dui)設備日常(chang)檢查、保養不(bu)夠，致(zhi)(zhi)使塔機(ji)(ji)存在(zai)機(ji)(ji)械方面的(de)安全隱患。如對(dui)塔機(ji)(ji)的(de)力矩限制器性能了(le)解不(bu)夠，對(dui)其(qi)是(shi)否起作(zuo)用不(bu)清楚，致(zhi)(zhi)使在(zai)其(qi)失效的(de)情況下，誤以為(wei)其(qi)工作(zuo)正(zheng)常(chang)而導致(zhi)(zhi)事(shi)故(gu)。忽視了(le)人的(de)因素，如在(zai)什么幅度、能夠吊多重，心中無底或不(bu)明(ming)確。

對操(cao)作和指(zhi)揮人(ren)員(yuan)教育培訓(xun)不夠。很多單(dan)位(wei)只做到(dao)了(le)崗(gang)前培訓(xun)，而忽視(shi)了(le)對操(cao)作人(ren)員(yuan)在(zai)操(cao)作技能(neng)和安全(quan)意識方面的持(chi)續(xu)培訓(xun)和提高，忽視(shi)了(le)對指(zhi)揮人(ren)員(yuan)的持(chi)續(xu)培訓(xun)。

三.塔機本身質(zhi)量問題(ti)造成事故的原因：

設(she)(she)計問題。力矩限制器的設(she)(she)計存在缺(que)陷，靈敏度較差;鋼結構設(she)(she)計受力不合理(li)，液壓系統設(she)(she)計缺(que)陷等等。

零配(pei)件(jian)問(wen)題。力矩(ju)限制器元件(jian)質量(liang)問(wen)題鋼(gang)結構所用鋼(gang)材(cai)材(cai)質問(wen)題;液壓(ya)系統(tong)元件(jian)質量(liang)問(wen)題等等。

制造問題

鋼結(jie)構焊接(jie)達不(bu)(bu)到(dao)要(yao)(yao)求(qiu)。焊縫的(de)高(gao)度不(bu)(bu)夠(gou)，存在氣(qi)孔、夾渣甚至(zhi)虛焊等(deng)缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡(heng)臂等(deng)部(bu)(bu)件上的(de)重要(yao)(yao)連接(jie)部(bu)(bu)位存在焊接(jie)質量問(wen)題(ti)。

鋼結構幾何尺寸與要求不(bu)符。下料未(wei)按要求，鋼材截面尺寸達不(bu)到(dao)國(guo)家標準(zhun)規定。

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