塔吊(diao)的液壓該如(ru)何控(kong)制?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出(chu)租行業(ye)的不斷發展(zhan)，現在很多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設備的使用技術(shu)也隨之增加(jia)，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂(ding)升系統(tong)通過(guo)頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實(shi)現增加(jia)或(huo)減(jian)少標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)度(du)變(bian)化而升高(gao)或(huo)降低，從而滿(man)足不同(tong)高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物的垂直運輸(shu)需(xu)要。

該系(xi)(xi)(xi)統主(zhu)要(yao)由液壓(ya)(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)(ya)軟管組成；在(zai)塔(ta)吊頂升作(zuo)業時，系(xi)(xi)(xi)統需要(yao)承載(zai)塔(ta)吊上部(bu)結(jie)構三十多(duo)噸的重量，系(xi)(xi)(xi)統工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于(yu)高壓(ya)(ya)(ya)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)(xi)統具有體積小、重量輕、比功率大、運行平(ping)穩(wen)等(deng)優點(dian)，但同時又存在(zai)傳動效率低、易(yi)產(chan)生故障等(deng)缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)屬于(yu)密封帶壓的(de)管路(lu)循環系統(tong)(tong)，管路(lu)中油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓元件(jian)內部的(de)零件(jian)動作(zuo)和密封是否損(sun)壞都(dou)不(bu)(bu)易察(cha)覺到，因(yin)此分析故(gu)障(zhang)的(de)原因(yin)和判斷故(gu)障(zhang)的(de)部位都(dou)比較困難。有眾(zhong)多塔吊事(shi)故(gu)中，半數是因(yin)為(wei)系統(tong)(tong)出現故(gu)障(zhang)后處置不(bu)(bu)當(dang)而引發(fa)的(de)，為(wei)避免重大設備事(shi)故(gu)發(fa)生，如(ru)何預防液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)就成(cheng)了一(yi)個(ge)急(ji)待解決的(de)的(de)問題。