塔吊的液(ye)壓(ya)該如何(he)控制?我們一起來看看

隨著建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行(xing)業(ye)的不斷發展(zhan)，現(xian)在很多的建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設(she)備(bei)的使(shi)用技術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂升系統(tong)通過頂升和下(xia)降(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)套架(jia)來(lai)實(shi)現(xian)增加或減(jian)少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)高(gao)(gao)度(du)變化而升高(gao)(gao)或降(jiang)低(di)，從而滿足(zu)不同高(gao)(gao)度(du)建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)的垂直運輸需要。

該(gai)(gai)系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要由液(ye)壓(ya)泵(beng)站(zhan)、液(ye)壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)(xi)統(tong)需要承載塔吊上(shang)部結(jie)構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)統(tong)工作(zuo)壓(ya)力(li)達到(dao)18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該(gai)(gai)系(xi)(xi)統(tong)具(ju)有體積小、重(zhong)量輕、比功率大、運(yun)行平穩等優點(dian)，但(dan)同時又存(cun)在傳動效(xiao)率低、易產生(sheng)故障等缺陷。

由(you)于塔(ta)吊的液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統屬于密封(feng)帶壓的管路循環系(xi)統，管路中油液(ye)的流動情況(kuang)，液(ye)壓元件內部的零件動作和密封(feng)是(shi)否損壞都不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的原(yuan)因(yin)和判斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的部位(wei)都比較(jiao)困難(nan)。有眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)(gu)中，半數是(shi)因(yin)為(wei)系(xi)統出(chu)現(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處(chu)置不(bu)當(dang)而(er)引(yin)發的，為(wei)避免重大設備事故(gu)(gu)(gu)發生，如何(he)預防液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了(le)一個急待解決的的問題。