塔(ta)吊的液壓該如(ru)何控制?我們一起來看看

隨(sui)(sui)(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)塔吊出租行業的(de)(de)不斷發展，現(xian)在很多(duo)的(de)(de)建(jian)(jian)筑(zhu)塔吊設備的(de)(de)使用(yong)技術也(ye)隨(sui)(sui)(sui)之(zhi)增加，塔吊液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系統通(tong)過(guo)頂升(sheng)(sheng)和下降(jiang)塔吊套(tao)架來實現(xian)增加或減少標準節，使塔吊能(neng)隨(sui)(sui)(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)物高(gao)度變化而升(sheng)(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從而滿足不同高(gao)度建(jian)(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直(zhi)運輸需(xu)要。

該系統(tong)(tong)(tong)主要由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)(ding)升油缸、鎖(suo)閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊頂(ding)(ding)升作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)，系統(tong)(tong)(tong)需要承載(zai)塔吊上(shang)部結構三十多噸的重量(liang)，系統(tong)(tong)(tong)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力達到18Mpa以(yi)上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)(tong)具有體積小(xiao)、重量(liang)輕、比功率大(da)、運行平(ping)穩等優點(dian)，但同(tong)時(shi)又(you)存在傳動(dong)效率低、易產生故障等缺(que)陷(xian)。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)屬于密封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)管路(lu)循環系統(tong)，管路(lu)中油液(ye)的(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)(de)零件動(dong)作和密封(feng)是否損壞都(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)此(ci)分析故障的(de)(de)原因(yin)和判(pan)斷故障的(de)(de)部位都(dou)比較(jiao)困難。有眾多(duo)塔(ta)吊事(shi)(shi)故中，半數是因(yin)為(wei)系統(tong)出現故障后處置(zhi)不(bu)當而(er)引發的(de)(de)，為(wei)避(bi)免重大設(she)備事(shi)(shi)故發生，如(ru)何(he)預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故障就成了(le)一個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題。