塔吊(diao)的液壓(ya)該如何控制?我們一(yi)起來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊出租行業的(de)不斷發展，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊設備的(de)使用技(ji)術也隨(sui)之增加，塔(ta)吊液壓頂升系統通過頂升和下(xia)降塔(ta)吊套架(jia)來實現增加或(huo)減少標準節，使塔(ta)吊能隨(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)物高度變化而(er)升高或(huo)降低，從而(er)滿足不同高度建(jian)(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)(xi)統(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在塔(ta)吊(diao)頂(ding)升作業時，系(xi)(xi)統(tong)需要承(cheng)載塔(ta)吊(diao)上(shang)部(bu)結構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)具有(you)體積小(xiao)、重(zhong)量輕、比(bi)功率大、運行平(ping)穩(wen)等優點，但同時又(you)存在傳動效率低(di)、易產生(sheng)故障等缺(que)陷(xian)。

由于塔(ta)吊的(de)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)管(guan)路(lu)循環系統(tong)(tong)，管(guan)路(lu)中油(you)液(ye)的(de)流動情(qing)況(kuang)，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部的(de)零件(jian)動作(zuo)和(he)密封是(shi)否損壞都(dou)不(bu)易(yi)察覺到，因此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原因和(he)判(pan)斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部位(wei)都(dou)比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)中，半(ban)數是(shi)因為(wei)系統(tong)(tong)出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置(zhi)不(bu)當(dang)而引發的(de)，為(wei)避免重大(da)設備事故(gu)(gu)發生，如何預防液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)就成了(le)一個急待(dai)解決的(de)的(de)問題(ti)。