塔(ta)吊的液壓(ya)該如何(he)控(kong)制?我們一起(qi)來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊出租行業的(de)不(bu)斷(duan)發展(zhan)，現(xian)在很(hen)多的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊設備的(de)使用技術(shu)也隨(sui)之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)吊液壓頂升(sheng)系統通過(guo)頂升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊套架來實現(xian)增(zeng)加或減少(shao)標(biao)準節(jie)，使塔(ta)吊能(neng)隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)高(gao)度變(bian)化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從而滿足不(bu)同高(gao)度建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)的(de)垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)系統(tong)主(zhu)要由液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)、液壓(ya)(ya)(ya)頂升(sheng)油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)(ta)吊頂升(sheng)作業時，系統(tong)需要承載塔(ta)(ta)吊上部結(jie)構(gou)三(san)十多噸的重(zhong)量(liang)，系統(tong)工作壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于(yu)高壓(ya)(ya)(ya)液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)。該(gai)系統(tong)具有體積(ji)小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大(da)、運行平穩等(deng)優點，但同(tong)時又存在傳動效率低、易產(chan)生故障(zhang)等(deng)缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)(diao)的(de)(de)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統屬于(yu)密封帶壓的(de)(de)管(guan)路(lu)循環系(xi)統，管(guan)路(lu)中油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓元件內部的(de)(de)零件動作(zuo)和密封是(shi)否損壞都(dou)不易(yi)察(cha)覺到，因(yin)(yin)此分析故障(zhang)的(de)(de)原因(yin)(yin)和判斷故障(zhang)的(de)(de)部位(wei)都(dou)比較困(kun)難。有眾多塔吊(diao)(diao)事故中，半數是(shi)因(yin)(yin)為系(xi)統出現故障(zhang)后處置(zhi)不當而引發的(de)(de)，為避免(mian)重大設備事故發生，如何預防(fang)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統故障(zhang)就(jiu)成了一個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題。