塔吊的液壓該(gai)如(ru)何(he)控制(zhi)?我們一起(qi)來(lai)看看

隨(sui)(sui)著(zhu)建筑塔吊(diao)(diao)出(chu)租行業的不斷(duan)發(fa)展，現在很多的建筑塔吊(diao)(diao)設(she)備的使用(yong)技術也隨(sui)(sui)之增加，塔吊(diao)(diao)液(ye)壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下(xia)降(jiang)塔吊(diao)(diao)套架來實現增加或減少標(biao)準節，使塔吊(diao)(diao)能隨(sui)(sui)著(zhu)建筑物(wu)(wu)高度變化而升高或降(jiang)低，從(cong)而滿足不同高度建筑物(wu)(wu)的垂直運輸需要。

該系統(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)軟管(guan)組成；在塔吊頂(ding)升作業時，系統(tong)需要承載塔吊上部(bu)結構三十多噸的重(zhong)量(liang)(liang)，系統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)。該系統(tong)具有體積(ji)小、重(zhong)量(liang)(liang)輕、比功(gong)率大、運行平穩等優(you)點，但同(tong)時又存在傳動效率低、易產生故障等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統屬(shu)于密(mi)封帶壓(ya)的(de)管路循環系(xi)統，管路中(zhong)油液(ye)(ye)的(de)流動(dong)情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)內(nei)部的(de)零件(jian)動(dong)作和密(mi)封是否損壞都不易(yi)察覺到，因(yin)此分析故(gu)障(zhang)的(de)原因(yin)和判斷故(gu)障(zhang)的(de)部位都比較困難。有(you)眾(zhong)多塔吊(diao)事故(gu)中(zhong)，半(ban)數是因(yin)為系(xi)統出(chu)現故(gu)障(zhang)后處置(zhi)不當而引發(fa)的(de)，為避免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)發(fa)生(sheng)，如何預(yu)防液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)障(zhang)就成了一個(ge)急待解(jie)決(jue)的(de)的(de)問題。