塔(ta)機是建筑施工中必不(bu)可少的(de)(de)一種設備，給我們帶來了很多的(de)(de)便利，當然(ran)如果操作(zuo)不(bu)當可能會造成一些(xie)危險(xian)，以下這幾點大家一定得(de)注意，來看(kan)看(kan)吧：

一、塔機位置(zhi)的布置(zhi)

布置(zhi)原則：首先(xian)明確(que)規(gui)定(ding)(ding)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)交(jiao)叉(cha)(cha)作業(ye)中(zhong)的(de)運行(xing)原則，即低塔(ta)(ta)(ta)讓高(gao)塔(ta)(ta)(ta)、后塔(ta)(ta)(ta)讓先(xian)塔(ta)(ta)(ta)、動塔(ta)(ta)(ta)讓靜塔(ta)(ta)(ta)、輕車讓重車、客塔(ta)(ta)(ta)讓主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)；其次要對(dui)每(mei)臺塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)進(jin)行(xing)統一編號，確(que)定(ding)(ding)每(mei)臺塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)的(de)操(cao)作及(ji)信號指揮(hui)(hui)(hui)人員(yuan)，并保持相對(dui)固定(ding)(ding)；作業(ye)前塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)司機(ji)(ji)(ji)要對(dui)機(ji)(ji)(ji)械和(he)(he)電氣進(jin)行(xing)檢查和(he)(he)試運轉，交(jiao)接班時，認(ren)真(zhen)做好交(jiao)班記(ji)錄；指揮(hui)(hui)(hui)過程中(zhong)，嚴格執行(xing)指揮(hui)(hui)(hui)人員(yuan)與塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)司機(ji)(ji)(ji)的(de)應答制度(du)，并防止發生指揮(hui)(hui)(hui)錯誤；制定(ding)(ding)相應的(de)多(duo)塔(ta)(ta)(ta)作業(ye)方(fang)(fang)(fang)案，確(que)定(ding)(ding)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)平(ping)面布置(zhi)方(fang)(fang)(fang)案和(he)(he)安(an)裝高(gao)度(du)協調方(fang)(fang)(fang)案，既要滿(man)足(zu)個體施(shi)工(gong)，又要照顧全(quan)局(ju)，對(dui)多(duo)塔(ta)(ta)(ta)交(jiao)叉(cha)(cha)作業(ye)可能出現的(de)各(ge)種情況進(jin)行(xing)分(fen)析，并針對(dui)不(bu)同的(de)危(wei)險因(yin)素制定(ding)(ding)各(ge)項(xiang)控制措施(shi)。多(duo)塔(ta)(ta)(ta)交(jiao)叉(cha)(cha)作業(ye)，具有相互影響大，運行(xing)易碰撞和(he)(he)拆塔(ta)(ta)(ta)困(kun)難等(deng)特點，在群(qun)塔(ta)(ta)(ta)平(ping)面布置(zhi)，運行(xing)控制及(ji)拆塔(ta)(ta)(ta)過程中(zhong)，必(bi)須(xu)嚴格管理(li)，制定(ding)(ding)周(zhou)密的(de)作業(ye)方(fang)(fang)(fang)案，并加強對(dui)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)操(cao)作、指揮(hui)(hui)(hui)和(he)(he)管理(li)人員(yuan)的(de)教育(yu)培訓(xun)，實(shi)現多(duo)塔(ta)(ta)(ta)作業(ye)安(an)全(quan)運行(xing)本方(fang)(fang)(fang)案主(zhu)要闡(chan)述(shu)群(qun)體塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)在施(shi)工(gong)現場的(de)平(ping)面布置(zhi)和(he)(he)高(gao)度(du)平(ping)衡(heng)協調，確(que)保塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)安(an)全(quan)運行(xing)。臨(lin)沂塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)(ji)租賃

在施工(gong)現場的(de)安全運(yun)行中(zhong)，我們(men)主(zhu)要采取以下幾方(fang)面(mian)的(de)措施，確保(bao)在塔機安全、高效運(yun)行的(de)同時，滿足了(le)工(gong)程(cheng)施工(gong)的(de)需要。

二、施(shi)工組織措施(shi)

塔(ta)機集中布(bu)置，交叉(cha)作業(ye)(ye)工程特(te)點是規模大、工期短、作業(ye)(ye)量大。為此，我們制訂了塔(ta)機平面布(bu)置方案和高度平衡協調方案。

1、塔機(ji)(ji)的平面布置根據現場實(shi)際情況(kuang)，使塔機(ji)(ji)吊運(yun)范圍盡可能覆蓋(gai)整(zheng)個施工(gong)面，不產生(sheng)或(huo)少(shao)產生(sheng)盲區，相鄰塔機(ji)(ji)間保證有足夠的安(an)全距離。

2、要避開塔機回轉幅度范(fan)圍內臨近建筑物與構(gou)筑物(如高(gao)壓(ya)電線(xian)等)

3、要保證塔(ta)機說明書(shu)中(zhong)規定范圍(wei)內建筑物有可靠錨固位置(zhi)(陽臺、中(zhong)部結構改變與位置(zhi)應(ying)避開(kai))。

4、保(bao)證(zheng)工(gong)程竣工(gong)后，仍有充(chong)足空間，便于拆卸并(bing)將(jiang)部件運出施工(gong)現場。

5、多臺塔(ta)(ta)機同時作業，在水平面(mian)上(shang)可能相(xiang)互交(jiao)叉(cha)作業，為防止塔(ta)(ta)機吊臂發生碰撞事故，塔(ta)(ta)機在安裝高度上(shang)應嚴(yan)格按(an)照(zhao)施工方(fang)案規定(ding)互相(xiang)錯(cuo)開。根據建筑施工安全(quan)標準(zhun)，多臺塔(ta)(ta)機作業中固定(ding)式塔(ta)(ta)機：低(di)位塔(ta)(ta)臂端(duan)部與高位塔(ta)(ta)身之間的距(ju)離不得(de)(de)小(xiao)(xiao)于(yu)2m，高位塔(ta)(ta)鉤與低(di)位塔(ta)(ta)垂(chui)直(zhi)距(ju)離不得(de)(de)小(xiao)(xiao)于(yu)2m。

6、多臺塔機(ji)同時作業，周密考(kao)慮錨固(gu)前后(hou)塔機(ji)的(de)高度(du)差和錨固(gu)的(de)時間(jian)差，保(bao)證主體(ti)結構施(shi)工全過(guo)程(cheng)保(bao)持各塔機(ji)間(jian)的(de)高度(du)差。如遇特(te)殊情況(kuang)或與方案有沖突，應(ying)適時調整。

三、施工技術措(cuo)施

1、在塔(ta)機的塔(ta)頂及(ji)臂架頭(tou)部裝設防(fang)撞紅(hong)色燈，并保證防(fang)撞燈的供電(dian)不受停機的影響。使塔(ta)機操作人(ren)員(yuan)、指揮人(ren)員(yuan)、施工人(ren)員(yuan)能明(ming)顯辨認清(qing)楚塔(ta)臂位置，防(fang)止發生(sheng)各種塔(ta)機碰撞事故；

2、安裝旋轉(zhuan)限位器，控制塔機(ji)的旋轉(zhuan)角度(du)，保證兩臺塔機(ji)不在同(tong)一個垂直區域同(tong)時(shi)作業

3、多(duo)塔(ta)作(zuo)業時，應避免(mian)各起重、回轉半徑，內重疊(die)作(zuo)業。在(zai)特殊(shu)情況下(xia)，需要重疊(die)作(zuo)業時，符合GB5114中8.5條的規定。

4、停止(zhi)作業(ye)時的吊鉤升至(zhi)高限距離(li)2米處(chu)，以(yi)防臂桿隨風轉動時吊鉤碰撞臂桿。

四、施工(gong)安(an)全(quan)措施1、科(ke)學(xue)管理(li)，正(zheng)確使(shi)用

塔機(ji)在(zai)現(xian)代工程建設(she)的(de)(de)施工活動中扮演著極其重(zhong)要的(de)(de)角色并(bing)發揮不(bu)可替代的(de)(de)作用(yong)。如(ru)何(he)安(an)全(quan)使用(yong)并(bing)充(chong)分發揮其效(xiao)能(neng)，是建筑施工企業塔機(ji)管理的(de)(de)基(ji)本任務，也是努力追求的(de)(de)工作目標。在(zai)現(xian)場管理中重(zhong)要的(de)(de)是預防事(shi)(shi)故(gu)發生，降低設(she)備故(gu)障率(lv)，提高塔機(ji)利用(yong)率(lv)。一般來說，事(shi)(shi)故(gu)之所以(yi)(yi)發生直接原(yuan)因是人的(de)(de)不(bu)安(an)全(quan)行為和物的(de)(de)不(bu)安(an)全(quan)狀(zhuang)態。因此，為消除隱(yin)患、杜絕事(shi)(shi)故(gu)發生，我(wo)們加(jia)強以(yi)(yi)下幾個方面的(de)(de)工作：

1.1加強與項目部的溝(gou)通

因(yin)施(shi)工(gong)現場所有材(cai)料的(de)垂直運輸(shu)依靠塔(ta)(ta)(ta)(ta)機，所以塔(ta)(ta)(ta)(ta)機在本工(gong)程施(shi)工(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)將發揮極其(qi)重要的(de)作用(yong)，在塔(ta)(ta)(ta)(ta)機使用(yong)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，根據項(xiang)目施(shi)工(gong)的(de)進度計劃，及時(shi)與其(qi)他項(xiang)目部施(shi)工(gong)人員溝通，合理安排(pai)各臺塔(ta)(ta)(ta)(ta)機的(de)頂升和維修時(shi)間(jian)，隨(sui)時(shi)掌握結構施(shi)工(gong)進度，及時(shi)設置預埋(mai)件，避免因(yin)錯埋(mai)、漏埋(mai)引(yin)起材(cai)料運輸(shu)中(zhong)(zhong)(zhong)斷或者停工(gong)；協調塔(ta)(ta)(ta)(ta)機在交叉覆(fu)蓋(gai)區(qu)范圍內作業時(shi)相互避讓，協調操(cao)作工(gong)與信(xin)號員和班組之(zhi)間(jian)的(de)關系。

1.2加強對現場特種(zhong)工作人員的管理

現場塔(ta)機(ji)的安(an)裝維(wei)修工(gong)(包括機(ji)械(xie)工(gong)和電(dian)工(gong))、操作工(gong)等必須由經過(guo)專(zhuan)業(ye)技能(neng)培訓取(qu)得(de)相(xiang)應(ying)(ying)資格證(zheng)書(shu)的人(ren)員擔任。信號(hao)指揮員采用對講機(ji)與(yu)司機(ji)聯系指揮，每(mei)(mei)臺塔(ta)機(ji)專(zhuan)設頻道(dao)，嚴禁串臺互相(xiang)干擾(rao)。司機(ji)應(ying)(ying)定人(ren)定機(ji)，嚴禁私自調整崗位。因本工(gong)程的特殊性(xing)，管理人(ren)員設定人(ren)定點指揮與(yu)協(xie)調，每(mei)(mei)天現場均安(an)排2名機(ji)械(xie)維(wei)修工(gong)和1名電(dian)工(gong)值守，現場人(ren)員，各就各位，隨時(shi)(shi)可取(qu)得(de)聯系，塔(ta)機(ji)故障爭取(qu)在短時(shi)(shi)間內修復，保證(zheng)工(gong)程施工(gong)的連續性(xing)。

以上從四個點給大家分享了多個成都塔機租賃施工(gong)時的注意事(shi)項，大家(jia)在操作(zuo)時一定(ding)要注意，如在遇到問(wen)題時一定(ding)要立即(ji)停止施工(gong)，進行處(chu)理，有任何疑(yi)或需要歡迎致電我(wo)司咨詢。