塔吊(diao)的液壓該(gai)如何控制?我們一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑塔吊出租行業的不斷發(fa)展，現在很多的建(jian)筑塔吊設(she)備的使用(yong)技術也隨(sui)之增加，塔吊液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和(he)下(xia)降(jiang)塔吊套(tao)架來實(shi)現增加或減(jian)少標準節，使塔吊能隨(sui)著建(jian)筑物(wu)高(gao)度(du)變化而升高(gao)或降(jiang)低(di)，從(cong)而滿足不同高(gao)度(du)建(jian)筑物(wu)的垂直運輸需要。

該系統(tong)主(zhu)要由液(ye)壓泵站(zhan)、液(ye)壓頂(ding)升油缸、鎖閥(fa)及高壓軟管組成；在(zai)塔吊(diao)頂(ding)升作業時，系統(tong)需要承(cheng)載塔吊(diao)上(shang)部結構三十多噸的重量(liang)，系統(tong)工(gong)作壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓液(ye)壓系統(tong)。該系統(tong)具有體積小、重量(liang)輕、比功率(lv)(lv)大、運行平穩等(deng)(deng)優點，但同時又存在(zai)傳動效率(lv)(lv)低、易產生故(gu)障(zhang)等(deng)(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)屬于密封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)管路循環(huan)系統(tong)，管路中油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)(de)零(ling)件動作和(he)密封(feng)是否損壞都不易察覺(jue)到，因此分析(xi)故(gu)障的(de)(de)原(yuan)因和(he)判斷(duan)故(gu)障的(de)(de)部位都比較困(kun)難。有眾(zhong)多塔(ta)吊事(shi)故(gu)中，半數(shu)是因為系統(tong)出現故(gu)障后(hou)處置不當(dang)而(er)引(yin)發的(de)(de)，為避免重大設備事(shi)故(gu)發生，如何預(yu)防液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故(gu)障就成了(le)一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。