塔吊的(de)液壓該如何控(kong)制?我們(men)一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建筑(zhu)塔吊(diao)出租行(xing)業的不(bu)斷(duan)發(fa)展，現(xian)在很多的建筑(zhu)塔吊(diao)設(she)備的使用技(ji)術也隨(sui)之增(zeng)加，塔吊(diao)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)通過(guo)頂升和下降塔吊(diao)套架來實現(xian)增(zeng)加或(huo)減少標準節，使塔吊(diao)能隨(sui)著建筑(zhu)物高(gao)度變化而(er)(er)升高(gao)或(huo)降低，從而(er)(er)滿足不(bu)同高(gao)度建筑(zhu)物的垂(chui)直(zhi)運輸需(xu)要。

該(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)主要(yao)由液壓泵(beng)站、液壓頂升油(you)缸、鎖閥及高壓軟(ruan)管組成(cheng)；在塔吊頂升作(zuo)業時，系(xi)(xi)(xi)統(tong)需(xu)要(yao)承載塔吊上部結(jie)構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)(xi)統(tong)工作(zuo)壓力達到18Mpa以上，屬于高壓液壓系(xi)(xi)(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)具有體積(ji)小、重(zhong)量輕(qing)、比功率大、運行(xing)平穩(wen)等優點，但(dan)同時又存在傳動效(xiao)率低、易產生故障等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)液壓頂升(sheng)系(xi)統屬(shu)于密封帶壓的(de)(de)(de)管路循環系(xi)統，管路中(zhong)油(you)液的(de)(de)(de)流動(dong)情況(kuang)，液壓元(yuan)件內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)零件動(dong)作和(he)密封是否損(sun)壞都(dou)(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和(he)判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)(dou)比較困難。有(you)眾(zhong)多塔吊(diao)事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為系(xi)統出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)后處置不(bu)當(dang)而引發的(de)(de)(de)，為避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)發生(sheng)，如(ru)何預防液壓頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就成了一(yi)個急(ji)待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。