姝姝窩人體色www國產:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)事故(gu)的(de)主(zhu)要(yao)分析，在很多的(de)建筑施工當(dang)中(zhong)，塔(ta)吊(diao)租賃設備(bei)容(rong)易出現的(de)主(zhu)要(yao)問(wen)題(ti)是(shi)塔(ta)吊(diao)倒塌事故(gu)。塔(ta)機倒塌事故(gu)就其原因分析，從大(da)的(de)方(fang)面不外乎三個：

一是塔吊(diao)拆裝方面的問(wen)題(ti)，二(er)是塔吊(diao)使用方面的問(wen)題(ti)，三是塔機本身的質量問(wen)題(ti)。

簡(jian)要分析如下(xia)：

一(yi). 塔吊拆裝方面問題(ti)造成(cheng)事故(gu)的原則

塔吊(diao)拆(chai)裝(zhuang)隊伍(wu)無(wu)資質，無(wu)證(zheng)承攬拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單位人員、設備(bei)、技術等方面(mian)均(jun)不具備(bei)條件的要求，是(shi)導致事故重要原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)無(wu)方(fang)案(an)、無(wu)安(an)全技(ji)術(shu)(shu)交底(di)，憑經驗。拆(chai)裝(zhuang)單位不編制拆(chai)裝(zhuang)方(fang)案(an)，不進行安(an)全技(ji)術(shu)(shu)交底(di)，憑經驗違(wei)章蠻干，是導致事故的(de)直接原(yuan)因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)施工中違反(fan)拆(chai)裝(zhuang)程序。拆(chai)裝(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)過程中不按塔機(ji)使用說明(ming)書中關于拆(chai)裝(zhuang)的先后(hou)順序進行(xing)拆(chai)裝(zhuang)，不按拆(chai)裝(zhuang)方案和(he)安全(quan)技術交底要求作業(ye)，圖省(sheng)事，憑(ping)想(xiang)象。

不辦(ban)理拆(chai)(chai)裝(zhuang)申請和驗(yan)收手續。塔機使用單位(wei)(wei)和拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位(wei)(wei)不按規定辦(ban)理拆(chai)(chai)裝(zhuang)申請和驗(yan)收手續，失去了政府主(zhu)管部門(men)把關的(de)機會。

二.使用方面問(wen)題造成事(shi)故的(de)原(yuan)因(yin)：

塔(ta)吊操(cao)作(zuo)和指揮人員(yuan)無證上崗(gang)。塔(ta)機操(cao)作(zuo)和指揮人員(yuan)未按(an)規定經過專業培訓取(qu)得資格證書(shu)上崗(gang)作(zuo)業，不具備相(xiang)應專業技(ji)能和知識。

塔(ta)吊操(cao)(cao)作和指(zhi)揮人(ren)員違(wei)章(zhang)(zhang)操(cao)(cao)作，違(wei)章(zhang)(zhang)指(zhi)揮。如超載起吊、斜吊，在施工現場用塔(ta)機吊住(zhu)砼泵輸(shu)送(song)管打砼且隨意回轉等(deng)等(deng)。

操作(zuo)人員對(dui)設備日常(chang)檢查(cha)、保養不(bu)夠(gou)，致(zhi)使(shi)塔機(ji)存在機(ji)械方面(mian)的(de)(de)安(an)全隱患。如對(dui)塔機(ji)的(de)(de)力矩限制器性能了(le)解不(bu)夠(gou)，對(dui)其(qi)是否起(qi)作(zuo)用(yong)不(bu)清楚，致(zhi)使(shi)在其(qi)失效的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，誤以為其(qi)工(gong)作(zuo)正常(chang)而導致(zhi)事故(gu)。忽視了(le)人的(de)(de)因素，如在什么幅度、能夠(gou)吊(diao)多重，心中無(wu)底或不(bu)明確。

對(dui)操(cao)作(zuo)和指揮(hui)人(ren)員教育(yu)培訓(xun)(xun)不夠。很多(duo)單位只做到了(le)崗前培訓(xun)(xun)，而忽(hu)視(shi)(shi)了(le)對(dui)操(cao)作(zuo)人(ren)員在操(cao)作(zuo)技(ji)能和安全(quan)意識方面(mian)的持(chi)續培訓(xun)(xun)和提高，忽(hu)視(shi)(shi)了(le)對(dui)指揮(hui)人(ren)員的持(chi)續培訓(xun)(xun)。

三.塔機本身質量問題造(zao)成事故的(de)原(yuan)因(yin)：

設(she)計問題。力矩限制器(qi)的設(she)計存(cun)在缺陷(xian)，靈(ling)敏(min)度較差(cha);鋼結構設(she)計受力不合理，液(ye)壓系(xi)統設(she)計缺陷(xian)等(deng)等(deng)。

零(ling)配件(jian)問(wen)題。力(li)矩限制器元件(jian)質(zhi)量(liang)(liang)問(wen)題鋼結構(gou)所用鋼材(cai)材(cai)質(zhi)問(wen)題;液壓系統(tong)元件(jian)質(zhi)量(liang)(liang)問(wen)題等等。

制造問題

鋼結構焊(han)接達不到(dao)要(yao)求。焊(han)縫的高(gao)度不夠，存在(zai)氣孔(kong)、夾(jia)渣甚至虛焊(han)等(deng)缺陷，特別是塔帽、大(da)臂(bei)(bei)、平衡(heng)臂(bei)(bei)等(deng)部件上的重(zhong)要(yao)連接部位存在(zai)焊(han)接質量問題。

鋼(gang)(gang)結(jie)構幾何(he)尺寸與要求不符。下(xia)料未(wei)按要求，鋼(gang)(gang)材截面(mian)尺寸達不到國家標準(zhun)規定。

以(yi)上(shang)就(jiu)是關(guan)(guan)于貴陽塔吊租賃設(she)備(bei)出現事故(gu)的(de)分析相(xiang)關(guan)(guan)信(xin)息，如想關(guan)(guan)注更(geng)多相(xiang)關(guan)(guan)咨詢(xun)，歡迎關(guan)(guan)注本司。