塔吊的液壓(ya)該如何(he)控(kong)制?我們一起來看看

隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊出租行(xing)業的(de)(de)不(bu)(bu)斷發(fa)展，現在很多(duo)的(de)(de)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊設備的(de)(de)使(shi)(shi)用技術也隨(sui)之(zhi)增加，塔(ta)吊液壓頂升系統通過頂升和下降塔(ta)吊套架來實現增加或減少(shao)標準節，使(shi)(shi)塔(ta)吊能隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)高度(du)變化(hua)而升高或降低(di)，從而滿足不(bu)(bu)同高度(du)建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)的(de)(de)垂直運輸需(xu)要。

該(gai)(gai)系統(tong)(tong)主要由液壓泵(beng)站、液壓頂(ding)升(sheng)油缸、鎖(suo)閥(fa)及高壓軟管組成(cheng)；在(zai)塔吊頂(ding)升(sheng)作業(ye)時(shi)(shi)，系統(tong)(tong)需要承載塔吊上(shang)部(bu)結構三十多(duo)噸的重(zhong)量，系統(tong)(tong)工作壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓液壓系統(tong)(tong)。該(gai)(gai)系統(tong)(tong)具有體積(ji)小、重(zhong)量輕、比功(gong)率(lv)大、運行平(ping)穩(wen)等優點，但同(tong)時(shi)(shi)又存在(zai)傳(chuan)動效率(lv)低、易產(chan)生故障等缺(que)陷。

由于塔(ta)(ta)吊(diao)的(de)液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)屬(shu)于密封帶壓(ya)的(de)管路循環系(xi)統(tong)，管路中油液的(de)流動(dong)情(qing)況，液壓(ya)元件(jian)內部(bu)的(de)零件(jian)動(dong)作(zuo)和密封是否損壞都不易察(cha)覺到，因(yin)此分(fen)析故(gu)(gu)障的(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障的(de)部(bu)位都比(bi)較(jiao)困難。有眾多塔(ta)(ta)吊(diao)事故(gu)(gu)中，半數是因(yin)為系(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)障后(hou)處置不當而引(yin)發(fa)的(de)，為避免重大設(she)備事故(gu)(gu)發(fa)生，如何預防液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障就成了一(yi)個急待解決的(de)的(de)問(wen)題。