姝姝窩人體色www國產:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)事故的(de)主要分析，在很多的(de)建(jian)筑施工當(dang)中，塔(ta)吊(diao)租(zu)賃設備(bei)容(rong)易(yi)出現的(de)主要問(wen)題是塔(ta)吊(diao)倒(dao)塌事故。塔(ta)機倒(dao)塌事故就其原因分析，從大的(de)方面(mian)不外乎三個：

一是(shi)塔吊(diao)拆(chai)裝方面的(de)(de)問(wen)題(ti)，二(er)是(shi)塔吊(diao)使(shi)用方面的(de)(de)問(wen)題(ti)，三是(shi)塔機本身的(de)(de)質量問(wen)題(ti)。

簡要分析如(ru)下：

一. 塔吊拆裝方面問題造成(cheng)事故的(de)原則

塔(ta)吊拆(chai)裝隊伍無資質，無證承攬(lan)拆(chai)裝任務。拆(chai)裝單位(wei)人員(yuan)、設備(bei)、技術等(deng)方面均(jun)不具備(bei)條件(jian)的要求，是導致事故重要原因。

塔吊拆裝無方(fang)案(an)、無安全(quan)技(ji)(ji)術(shu)交底，憑經(jing)驗。拆裝單位不編制(zhi)拆裝方(fang)案(an)，不進行安全(quan)技(ji)(ji)術(shu)交底，憑經(jing)驗違章(zhang)蠻(man)干，是導致事故的直接原因。

塔吊(diao)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)單(dan)位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)不(bu)按塔機使(shi)用說明書中(zhong)關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序進行拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不(bu)按拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)案和安全技術交底(di)要(yao)求作業，圖(tu)省事，憑(ping)想(xiang)象。

不辦(ban)(ban)理拆裝申(shen)請和驗收(shou)手續。塔機使用單位和拆裝單位不按規(gui)定(ding)辦(ban)(ban)理拆裝申(shen)請和驗收(shou)手續，失去(qu)了政府主管部門把關的機會(hui)。

二.使(shi)用方面問題(ti)造(zao)成事故的原(yuan)因(yin)：

塔吊操(cao)作和指揮人員(yuan)無(wu)證(zheng)上崗。塔機(ji)操(cao)作和指揮人員(yuan)未(wei)按規(gui)定經過(guo)專業(ye)培訓取得資格證(zheng)書上崗作業(ye)，不(bu)具(ju)備相應(ying)專業(ye)技能和知識。

塔吊操(cao)作(zuo)(zuo)和指揮(hui)人員違章操(cao)作(zuo)(zuo)，違章指揮(hui)。如超載(zai)起吊、斜吊，在施工現(xian)場(chang)用塔機吊住砼泵輸送管打砼且(qie)隨(sui)意回轉等等。

操(cao)作(zuo)人員(yuan)對(dui)設備日常(chang)檢查、保(bao)養不(bu)夠(gou)，致(zhi)使塔機(ji)(ji)存在(zai)機(ji)(ji)械方(fang)面(mian)的(de)安全隱患(huan)。如(ru)對(dui)塔機(ji)(ji)的(de)力矩限制器性能了解不(bu)夠(gou)，對(dui)其是否起作(zuo)用不(bu)清楚，致(zhi)使在(zai)其失(shi)效的(de)情況(kuang)下，誤以為(wei)其工作(zuo)正常(chang)而(er)導致(zhi)事故。忽視了人的(de)因素，如(ru)在(zai)什么幅度、能夠(gou)吊多重(zhong)，心(xin)中(zhong)無底或(huo)不(bu)明確。

對操作(zuo)和指揮人(ren)員(yuan)教(jiao)育(yu)培訓(xun)(xun)不夠。很多單(dan)位只做(zuo)到了(le)崗前培訓(xun)(xun)，而忽(hu)視(shi)了(le)對操作(zuo)人(ren)員(yuan)在操作(zuo)技(ji)能和安(an)全意識方面(mian)的持續(xu)培訓(xun)(xun)和提高，忽(hu)視(shi)了(le)對指揮人(ren)員(yuan)的持續(xu)培訓(xun)(xun)。

三.塔機本(ben)身質量問題造成事故的原因：

設(she)計問題。力矩限制(zhi)器的設(she)計存(cun)在(zai)缺(que)陷，靈敏(min)度較差;鋼結構設(she)計受力不合理，液(ye)壓系統(tong)設(she)計缺(que)陷等等。

零配件(jian)問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)。力矩限制(zhi)器元件(jian)質(zhi)量(liang)(liang)問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)鋼結(jie)構所用鋼材(cai)材(cai)質(zhi)問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti);液壓系統(tong)元件(jian)質(zhi)量(liang)(liang)問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊(han)接(jie)達不到要(yao)求(qiu)。焊(han)縫(feng)的(de)高度不夠，存(cun)在(zai)(zai)氣孔(kong)、夾渣甚至(zhi)虛(xu)焊(han)等缺陷，特(te)別是(shi)塔(ta)帽(mao)、大(da)臂、平衡臂等部件上的(de)重要(yao)連接(jie)部位存(cun)在(zai)(zai)焊(han)接(jie)質量問題。

鋼(gang)結構幾何尺(chi)寸與(yu)要求不符。下料(liao)未(wei)按(an)要求，鋼(gang)材截面尺(chi)寸達不到國家標準規定。

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