在建筑施(shi)工中經常會(hui)用到成都塔機，不(bu)同的場所使用的塔機類型也不(bu)同，下(xia)面小編給大(da)家分享五種分類，大(da)家可(ke)以根據需求來選(xuan)擇：

一(yi)、按有無(wu)行(xing)走機構(gou)

可(ke)分為挪動(dong)式(shi)塔式(shi)塔吊(diao)和固定(ding)式(shi)塔吊(diao)。

挪動式(shi)塔式(shi)塔吊依據行走(zou)安裝(zhuang)的(de)不同又可分為(wei)軌道式(shi)、輪胎式(shi)、汽車(che)式(shi)、履帶(dai)(dai)式(shi)四種。軌道式(shi)塔式(shi)塔吊塔身(shen)固定于行走(zou)底架(jia)上，可在專(zhuan)設的(de)軌道上運轉，穩(wen)定性好，能(neng)(neng)帶(dai)(dai)負(fu)荷(he)行走(zou)，工(gong)作效率高，因此普遍應用于建筑裝(zhuang)置工(gong)程(cheng)。輪胎式(shi)、汽車(che)式(shi)和履帶(dai)(dai)式(shi)塔式(shi)塔吊無軌道安裝(zhuang)，挪動便當，但不能(neng)(neng)帶(dai)(dai)負(fu)荷(he)行走(zou)、穩(wen)定性較差。

固定(ding)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)依據裝(zhuang)設位置的(de)不同，又分為(wei)附著自(zi)升(sheng)式(shi)和內(nei)爬式(shi)兩種，附著自(zi)升(sheng)塔(ta)(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊能隨建(jian)筑物(wu)(wu)升(sheng)高(gao)而(er)升(sheng)高(gao)，適用(yong)于(yu)高(gao)層建(jian)筑，建(jian)筑構(gou)造(zao)僅接受由塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊傳來的(de)程度(du)載荷，附著便當(dang)，但(dan)(dan)占用(yong)構(gou)造(zao)用(yong)鋼多；內(nei)爬式(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊在建(jian)筑物(wu)(wu)內(nei)部(bu)（電梯(ti)井、樓梯(ti)間），借助一套托架和提(ti)升(sheng)系(xi)統停止(zhi)爬升(sheng)，頂升(sheng)較繁(fan)瑣，但(dan)(dan)占用(yong)構(gou)造(zao)用(yong)鋼少，不需求裝(zhuang)設根底，全部(bu)自(zi)重及載荷均由建(jian)筑物(wu)(wu)接受.

二、起重(zhong)臂的結構特性

可分為俯仰變幅(fu)起(qi)重(zhong)臂(bei)（動臂(bei)）和小車變幅(fu)起(qi)重(zhong)臂(bei)（平臂(bei)）塔(ta)式塔(ta)吊。

俯仰變(bian)(bian)幅起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)塔式(shi)塔吊(diao)是(shi)靠(kao)(kao)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)升降未完成變(bian)(bian)幅的(de)，其優點是(shi)：能充沛發揮起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)的(de)有效(xiao)高(gao)度(du)，機構簡單，缺陷(xian)是(shi)小幅度(du)被限制在很大幅度(du)的(de)30%左右，不(bu)能完整(zheng)靠(kao)(kao)近塔身(shen)，變(bian)(bian)幅時負荷隨(sui)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)一同升降，不(bu)能帶(dai)負荷變(bian)(bian)幅。

小車變(bian)(bian)幅(fu)(fu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂塔(ta)式(shi)塔(ta)吊是(shi)(shi)靠程度起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂軌道上裝置(zhi)的小車行(xing)走(zou)完成變(bian)(bian)幅(fu)(fu)的，其(qi)優點是(shi)(shi)：變(bian)(bian)幅(fu)(fu)范圍大，載重(zhong)(zhong)(zhong)小車可(ke)駛近塔(ta)身，能帶負荷變(bian)(bian)幅(fu)(fu)，缺(que)陷(xian)是(shi)(shi)：起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂受力狀(zhuang)況復雜，對(dui)構造請(qing)求高(gao)，且起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂和小車處(chu)于建(jian)筑物上部，塔(ta)尖裝置(zhi)高(gao)度比建(jian)筑物屋面要高(gao)出15-20米。

三、塔身構造回轉方式

可分為下回轉（塔(ta)身(shen)回轉）和上回轉（塔(ta)身(shen)不回轉）塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

下回轉塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)將回轉支承(cheng)、均(jun)衡重主要(yao)機構等均(jun)設置(zhi)在下端，其優點是：塔(ta)(ta)式(shi)(shi)所受彎矩較(jiao)少，穩定(ding)性好，裝置(zhi)維修便當，缺陷是對回轉支承(cheng)請求較(jiao)高(gao)，裝置(zhi)高(gao)度遭到限制。

上回(hui)轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回(hui)轉(zhuan)支承，均衡重(zhong)，主(zhu)要機構均設置在上端，其優點是由于(yu)塔(ta)身(shen)不(bu)回(hui)轉(zhuan)，可簡化塔(ta)身(shen)下部構造、頂升加節便當。

缺陷是：當建筑物超越塔身高度(du)時(shi)，由于均衡臂的影響，限制塔吊的回(hui)轉，同時(shi)風壓加(jia)(jia)大，壓重(zhong)增加(jia)(jia)，使整機(ji)總重(zhong)量(liang)增加(jia)(jia)。

四(si)、塔吊裝置方式不同

可分為能停止折(zhe)疊運輸，自行(xing)整體架(jia)設的(de)快速裝置塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊和需借助輔機停止組拼和拆裝的(de)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

能(neng)自行架設的(de)快裝式塔機(ji)都(dou)屬(shu)于中小型(xing)下(xia)回轉(zhuan)塔機(ji)，主要用于工期短(duan)，請(qing)求頻繁挪(nuo)動的(de)低層建筑上，主要優(you)點(dian)是(shi)能(neng)進(jin)步工作(zuo)效率，儉省(sheng)裝置本(ben)錢(qian)，省(sheng)時(shi)省(sheng)工省(sheng)料，缺(que)陷是(shi)構(gou)造復雜(za)，維修量大(da)。

需經輔機拆(chai)裝的(de)(de)塔式塔吊(diao)，主要(yao)用于中(zhong)高層建筑及工作幅度大(da)，起(qi)重量(liang)大(da)的(de)(de)場所，是(shi)建筑工地上的(de)(de)主要(yao)機種。

五、按有(you)無(wu)塔尖的構造

可分為平頭塔式塔吊和尖(jian)頭塔式塔吊。

平頭(tou)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是近幾年(nian)開(kai)展起來的一種新(xin)型塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊，其(qi)(qi)特性是在原自升式塔(ta)(ta)機的構(gou)造(zao)上取消了塔(ta)(ta)尖及其(qi)(qi)前(qian)后拉桿局部(bu)，加強(qiang)了大臂(bei)戰爭(zheng)衡臂(bei)的構(gou)造(zao)強(qiang)度，大臂(bei)戰爭(zheng)衡臂(bei)直(zhi)接(jie)相連，其(qi)(qi)優(you)點是：1、整機體積(ji)小，裝置便利(li)平安，降低運輸和倉儲本錢；2、起重臂(bei)耐受性能好，受力平均分(fen)歧，對構(gou)造(zao)及銜接(jie)局部(bu)損壞小；3、部(bu)件設計可規(gui)范化、模塊(kuai)化、互換性強(qiang)，減少設備閑置，進步投資效益(yi)，其(qi)(qi)缺陷是在同類型塔(ta)(ta)機中(zhong)平頭(tou)塔(ta)(ta)機價錢稍高。

以(yi)上給(gei)大家介紹了五種(zhong)成都塔機的分類，大家可(ke)以(yi)根據(ju)使用情況來選擇，不清楚的朋(peng)友歡(huan)迎致電，我司(si)專業(ye)人員會為您(nin)解(jie)答疑慮。