塔機是(shi)建筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)使用下(xia)事(shi)故(gu)頻發，其中(zhong)一半(ban)是(shi)由(you)于系(xi)統故(gu)障(zhang)后處理(li)不當造成的(de)(de)。為了(le)避免重(zhong)(zhong)大(da)設備事(shi)故(gu)的(de)(de)發生，如何(he)防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)障(zhang)成為一個待(dai)解(jie)決的(de)(de)問題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜(zong)合統計，發現大(da)部分(fen)系(xi)統故(gu)障(zhang)屬于突(tu)發性故(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主(zhu)要(yao)是(shi)液(ye)壓(ya)油(you)污(wu)染造成的(de)(de)。

液(ye)壓油污(wu)染的(de)主要原因是在使(shi)用和(he)維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混入液(ye)壓油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)留(liu)在系統(tong)中(zhong)的(de)金(jin)屬碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使(shi)用中的(de)液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉的(de)循環(huan)(huan)系統(tong)。當(dang)液壓油(you)被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅(jian)硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加(jia)相對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的(de)金屬(shu)碎屑會隨(sui)系統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)不(bu)斷循環(huan)(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將越(yue)來越(yue)小，這將給液壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部(bu)件之(zhi)間的(de)間隙(xi)將逐漸增大(da)，導致內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這將降(jiang)低系統(tong)的(de)工作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油(you)(you)是(shi)液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)動(dong)力傳(chuan)遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質。液壓(ya)油(you)(you)一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅會降(jiang)(jiang)低密封(feng)與油(you)(you)的(de)相(xiang)容(rong)性(xing)(xing)，加(jia)速(su)其(qi)老(lao)化(hua)，失去密封(feng)性(xing)(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動(dong)零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內部(bu)泄漏，系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效率降(jiang)(jiang)低，無(wu)法達到工(gong)作壓(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)中的溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等部件都(dou)是(shi)在油壓(ya)的控制(zhi)下工作(zuo)的。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正(zheng)常工作(zuo)，導致系(xi)統(tong)突然故障。

希望(wang)通過以上分享(xiang)大家能了解成都塔機故障的相關事項，大家在使用中要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)請聯系我司咨詢！