塔機是建(jian)筑施工(gong)行業中(zhong)非常(chang)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)設(she)備之一，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半是由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成的(de)。為(wei)了避(bi)免重(zhong)(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為(wei)一個待解決(jue)的(de)問(wen)題。通過對(dui)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)是液(ye)壓油污染造成的(de)。

液(ye)壓(ya)油(you)污染(ran)的(de)主要原(yuan)因是(shi)在(zai)使用和(he)維(wei)護過程中(zhong)混(hun)入液(ye)壓(ya)油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程中(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱(xiang)生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統是(shi)一個封閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統。當(dang)液壓(ya)油被(bei)污染時(shi)(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污垢會增(zeng)加(jia)相對(dui)滑動(dong)部件在(zai)通過齒輪泵時(shi)(shi)的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)統返(fan)回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)污垢將進入泵內(nei)，污垢的(de)(de)粒(li)徑(jing)將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小(xiao)，這將給液壓(ya)元(yuan)件帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相對(dui)運動(dong)部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)部泄漏(lou)，這將降低系(xi)統的(de)(de)工作效率(lv)并提(ti)高油溫(wen)。

液壓油(you)是(shi)液壓頂升系統的動力傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓力和污染(ran)的影(ying)響，容易氧(yang)化變質(zhi)。液壓油(you)一旦氧(yang)化變質(zhi)，不僅(jin)會降低密封與油(you)的相容性，加速其(qi)老化，失去密封性能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化油(you)膜(mo)沒有(you)潤滑(hua)作用，使相對運動零件(jian)的金屬(shu)表(biao)面相互接(jie)觸，加速零件(jian)的磨損。由于內(nei)部泄漏，系統的工(gong)作效(xiao)率(lv)降低，無法達到工(gong)作壓力。

另外(wai)，液(ye)壓(ya)頂升系統中的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓(ya)的(de)控(kong)制下工(gong)作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟(zang)物(wu)卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門(men)將不能(neng)正常工(gong)作(zuo)，導致系統突然故障。

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