塔(ta)機是(shi)建筑施工行業(ye)中(zhong)非常(chang)重(zhong)要的(de)設(she)備之一(yi)，在長時間的(de)使用下(xia)事(shi)(shi)故(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半(ban)是(shi)由于系統故(gu)障后處理不當造(zao)成的(de)。為了避免重(zhong)大(da)設(she)備事(shi)(shi)故(gu)的(de)發生，如何防止液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系統故(gu)障成為一(yi)個待解決的(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系統故(gu)障的(de)綜合(he)統計，發現大(da)部(bu)分(fen)系統故(gu)障屬于突發性(xing)故(gu)障和磨(mo)損性(xing)故(gu)障，這(zhe)些故(gu)障主要是(shi)液(ye)(ye)壓油污染造(zao)成的(de)。

液壓油(you)污染的(de)主要原因是在(zai)使用和(he)維護過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)混入液壓油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓元(yuan)件制造(zao)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)留在(zai)系(xi)統中(zhong)的(de)金屬(shu)碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質(zhi)；

使用(yong)中的(de)液壓元件磨損(sun)導致(zhi)金屬磨粒，油箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)油被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加(jia)相對滑動(dong)部件在通過齒輪泵時的(de)(de)磨損(sun)(sun)，磨損(sun)(sun)產生的(de)(de)金屬(shu)碎(sui)屑會隨系(xi)統(tong)(tong)返回油箱(xiang)。隨著油的(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將給液(ye)(ye)壓(ya)元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨損(sun)(sun)。相對運動(dong)部件之間的(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)大，導致內部泄漏，這將降低(di)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率并提(ti)高(gao)油溫。

液壓油是液壓頂(ding)升系統(tong)的(de)動力(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污染(ran)的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓油一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅(jin)會降低(di)密封與油的(de)相(xiang)容性(xing)，加速(su)其老化(hua)，失去密封性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜(mo)沒有(you)潤(run)滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零(ling)件的(de)金(jin)屬表面相(xiang)互接觸，加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系統(tong)的(de)工作(zuo)效率降低(di)，無(wu)法達(da)到(dao)工作(zuo)壓力(li)。

另外(wai)，液(ye)壓(ya)頂升系統中的溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)等部件(jian)都是(shi)在(zai)油壓(ya)的控制下工作的。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)(fa)體之間(jian)或堵(du)塞(sai)閥(fa)(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門(men)將不能正常工作，導致(zhi)系統突然(ran)故障。

希望通過以上分享大家能了解成都塔(ta)機故障的相關事項，大家在使用中(zhong)要注(zhu)意(yi)，有(you)任(ren)何疑問或需要請聯系(xi)我司咨詢！