塔機(ji)是建筑施工行業中非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)設備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)頻發，其中一(yi)半(ban)是由于(yu)(yu)系統(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當造成的(de)(de)(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備(bei)事故(gu)的(de)(de)(de)發生，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決(jue)的(de)(de)(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)計(ji)，發現大(da)部(bu)分系統(tong)故(gu)障(zhang)屬(shu)于(yu)(yu)突發性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)主要(yao)是液(ye)(ye)壓(ya)油污(wu)染造成的(de)(de)(de)。

液壓油污染的(de)主要原因是在使用和(he)(he)維護過程中混(hun)入液壓油的(de)水、灰(hui)塵和(he)(he)空氣(qi)；液壓元件(jian)制(zhi)造過程中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒(li)和(he)(he)其他雜(za)質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)一個封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)(xi)統(tong)(tong)。當液壓(ya)油(you)(you)被(bei)污(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)(hui)增(zeng)加相(xiang)對(dui)(dui)滑動部件在通(tong)過齒(chi)輪泵時(shi)的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑(xie)會(hui)(hui)隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)(tong)返回油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶(dai)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)(dui)運動部件之間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工(gong)作效率(lv)并提高油(you)(you)溫(wen)。

液壓油(you)是液壓頂升系統的動力傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓力和(he)污(wu)染(ran)的影(ying)響(xiang)，容易(yi)氧化(hua)變質(zhi)。液壓油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降低(di)密封(feng)與油(you)的相容性(xing)，加速其老化(hua)，失(shi)去密封(feng)性(xing)能(neng)；此(ci)外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對(dui)運動零件的金屬表(biao)面(mian)相互接(jie)觸，加速零件的磨(mo)損。由于內部泄漏(lou)，系統的工作(zuo)效率降低(di)，無(wu)法(fa)達到(dao)工作(zuo)壓力。

另外(wai)，液壓(ya)頂升(sheng)系統中的溢流閥、鎖止閥等部(bu)件都是在油壓(ya)的控制下工作的。一旦臟物(wu)卡(ka)在閥芯(xin)和閥體之間或堵塞(sai)閥芯(xin)的阻尼(ni)孔，閥門將不能正常(chang)工作，導(dao)致(zhi)系統突然故(gu)障。

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