塔機是(shi)(shi)建(jian)筑施工行業中非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)設備之一(yi)，在長(chang)時(shi)間的(de)(de)(de)使(shi)用下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)(shi)由(you)于系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設備事故(gu)的(de)(de)(de)發(fa)生，如何(he)防止液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)個待解決的(de)(de)(de)問題(ti)。通(tong)過對液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)油污染造(zao)成的(de)(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)污染的主要原因(yin)是在(zai)使用和維護(hu)過程(cheng)中(zhong)混入(ru)液(ye)壓(ya)油(you)(you)的水、灰塵和空氣；液(ye)壓(ya)元件制造(zao)過程(cheng)中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金(jin)屬碎片、沙粒和其他雜(za)質；

使用中的液(ye)壓元件(jian)磨損(sun)導(dao)致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)是(shi)一個(ge)封閉的循(xun)環(huan)系統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被(bei)污(wu)(wu)染(ran)時，其(qi)堅硬(ying)的顆粒污(wu)(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑動(dong)部件在(zai)通(tong)過齒輪泵時的磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的金屬(shu)碎屑會隨(sui)系統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的不斷循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的污(wu)(wu)垢(gou)將進(jin)入泵內，污(wu)(wu)垢(gou)的粒徑將越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將給液(ye)壓(ya)元件帶來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重的磨(mo)損。相對運動(dong)部件之間(jian)的間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導(dao)致內部泄漏(lou)，這將降低系統(tong)的工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓油是(shi)液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)的(de)(de)動力(li)傳遞介質，受(shou)溫度、壓力(li)和污(wu)染的(de)(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液(ye)壓油一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅會降低密(mi)封(feng)與油的(de)(de)相容(rong)性，加速其老化(hua)，失去密(mi)封(feng)性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有(you)潤滑作用，使(shi)相對運動零件的(de)(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速零件的(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系統(tong)(tong)的(de)(de)工(gong)作效率(lv)降低，無法達(da)到工(gong)作壓力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系統中的溢流閥、鎖(suo)止閥等部(bu)件都是在油壓的控(kong)制下工作(zuo)的。一(yi)旦臟物卡(ka)在閥芯(xin)和閥體之(zhi)間或(huo)堵塞閥芯(xin)的阻尼孔，閥門將不能正(zheng)常工作(zuo)，導致系統突然故障。

希望通過以上(shang)分享大家(jia)能了解成都塔機(ji)故障(zhang)的相關事項，大家(jia)在使用中(zhong)要注意，有任何疑問或(huo)需要請聯系我司咨詢(xun)！