頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)是塔式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)要(yao)安裝(zhuang)步(bu)驟，也是安裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)項危險(xian)工作，偉業(ye)塔機(ji)價格也廣受歡迎，安裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)事故率很(hen)高(gao)。成都塔機(ji)在頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)遵守(shou)哪些安全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定可行的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前(qian)向安(an)裝人員進(jin)行技(ji)術交(jiao)底，要求安(an)裝指揮(hui)人員掌握頂(ding)進(jin)過程中(zhong)的(de)相關(guan)技(ji)術文件(jian)和安(an)全控(kong)制點。

(2)起吊(diao)前(qian)檢查。首(shou)先(xian)，檢查頂(ding)升液(ye)壓單(dan)元(yuan)的工作狀況。液(ye)壓管路(lu)要排盡，油要保持充足，接(jie)頭連(lian)(lian)接(jie)要可靠。進油口和出油口不能反向連(lian)(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接(jie)，提前拆(chai)下套筒架的(de)連接(jie)銷和螺栓，上部(bu)構(gou)件將(jiang)立即下落；同樣(yang)，在頂起套筒架后，縮(suo)回油缸，而不牢固地支撐塔(ta)體，這(zhe)也(ye)將(jiang)導致同樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按規定將塔身與旋(xuan)轉(zhuan)下軸(zhou)承連接，不(bu)能依靠頂進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體(ti)失穩；自(zi)升式橫(heng)梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂(ding)升過程(cheng)應(ying)由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操(cao)作液壓(ya)裝置和(he)緊固配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的(de)電源，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔(ta)機在(zai)頂升過程中需(xu)要遵守的六個安全規程，大家(jia)在(zai)施工時一定要注意，有任何(he)疑(yi)問或需(xu)要歡(huan)迎來電咨詢我司。