塔機是建筑施工行業中非(fei)常重要的(de)(de)設備(bei)之(zhi)一，在長時間(jian)的(de)(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是由于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成的(de)(de)。為(wei)了避免重大設備(bei)事故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何(he)防止液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)(de)問題。通過(guo)對液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)綜(zong)合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)現(xian)大部(bu)分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬(shu)于突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油污染造(zao)成的(de)(de)。

液(ye)(ye)壓油污(wu)染的主要原(yuan)因是(shi)在(zai)使用(yong)和(he)維護過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)混入液(ye)(ye)壓油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)(ye)壓元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)留在(zai)系統中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他(ta)雜質；

使用中的液壓元件磨損(sun)導致(zhi)金(jin)屬磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循(xun)環系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)(you)被污(wu)(wu)(wu)(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)(wu)(wu)(wu)垢會增加相對滑(hua)動部件(jian)在(zai)通過齒輪(lun)泵(beng)時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)返回油(you)(you)箱。隨(sui)著(zhu)油(you)(you)的(de)不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)(wu)(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)(wu)(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率(lv)并(bing)提高(gao)油(you)(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升(sheng)系統的動力傳遞介(jie)質，受溫度、壓力和污染的影(ying)響，容易(yi)氧化(hua)變質。液(ye)壓油一旦(dan)氧化(hua)變質，不僅會(hui)降低密封(feng)與(yu)油的相容性，加速其老(lao)化(hua)，失(shi)去密封(feng)性能；此外，提醒(xing)你，氧化(hua)油膜(mo)沒有(you)潤(run)滑作用，使相對(dui)運(yun)動零(ling)件的金(jin)屬(shu)表(biao)面相互接觸，加速零(ling)件的磨損(sun)。由于(yu)內部泄漏，系統的工作效率降低，無法達到工作壓力。

另外(wai)，液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)中的(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖(suo)止(zhi)閥(fa)(fa)等(deng)部件都是在油壓的(de)控制(zhi)下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)和閥(fa)(fa)體之間或(huo)堵(du)塞閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作，導致系(xi)(xi)統(tong)突然故障。

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