塔吊的(de)液壓(ya)該如何控制?我們(men)一起來(lai)看看

隨(sui)著建筑塔(ta)吊(diao)出租行(xing)業的(de)不斷發展(zhan)，現在很(hen)多的(de)建筑塔(ta)吊(diao)設(she)備的(de)使(shi)用(yong)技(ji)術也隨(sui)之(zhi)增加(jia)，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)(ding)升(sheng)系(xi)統通過頂(ding)(ding)升(sheng)和下(xia)降塔(ta)吊(diao)套架來實(shi)現增加(jia)或減少標(biao)準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨(sui)著建筑物高度變化而升(sheng)高或降低，從(cong)而滿(man)足不同高度建筑物的(de)垂(chui)直運(yun)輸需要。

該(gai)系統(tong)(tong)主(zhu)要由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成(cheng)；在塔(ta)吊頂升作(zuo)業時(shi)，系統(tong)(tong)需要承載塔(ta)吊上(shang)部結構三十(shi)多噸的重(zhong)(zhong)量，系統(tong)(tong)工作(zuo)壓(ya)(ya)力達(da)到(dao)18Mpa以(yi)上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該(gai)系統(tong)(tong)具有體積小、重(zhong)(zhong)量輕(qing)、比功(gong)率(lv)大、運(yun)行平(ping)穩等(deng)優點(dian)，但同(tong)時(shi)又存在傳動效率(lv)低、易產(chan)生故障等(deng)缺陷(xian)。

由于塔(ta)吊(diao)的(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)屬于密(mi)封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)管路(lu)循環系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，管路(lu)中油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)(de)零件動作和密(mi)封(feng)是否損壞都不易察覺到(dao)，因(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔(ta)吊(diao)事(shi)故(gu)(gu)中，半數是因(yin)為系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)出(chu)現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)后處置(zhi)不當而引發的(de)(de)，為避免重大設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)發生，如何預防(fang)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)就成了(le)一個(ge)急待解(jie)決的(de)(de)的(de)(de)問(wen)題。