塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨(sui)(sui)著建(jian)(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的(de)(de)不斷發展，現在很多(duo)的(de)(de)建(jian)(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)(de)使用技術(shu)也隨(sui)(sui)之增加(jia)，塔(ta)吊(diao)(diao)液(ye)壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)通過(guo)頂升(sheng)(sheng)和下(xia)降(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現增加(jia)或(huo)減少標(biao)準節(jie)，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)(sui)著建(jian)(jian)筑物(wu)(wu)高(gao)度變(bian)化而升(sheng)(sheng)高(gao)或(huo)降(jiang)低(di)，從而滿足不同(tong)高(gao)度建(jian)(jian)筑物(wu)(wu)的(de)(de)垂(chui)直運輸需要。

該系(xi)(xi)統(tong)主要由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂升作業時(shi)，系(xi)(xi)統(tong)需要承載塔(ta)吊上(shang)部結構(gou)三(san)十多噸的(de)重(zhong)量，系(xi)(xi)統(tong)工作壓(ya)(ya)力(li)達(da)到18Mpa以上(shang)，屬于(yu)高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)具有體(ti)積(ji)小、重(zhong)量輕、比功率(lv)大、運行平(ping)穩等優點，但(dan)同時(shi)又存在傳動效率(lv)低、易(yi)產生故障等缺陷。

由(you)于塔吊的(de)液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)屬于密封帶(dai)壓(ya)的(de)管路循環系(xi)(xi)統(tong)(tong)，管路中油液的(de)流動情況，液壓(ya)元件(jian)內部(bu)的(de)零件(jian)動作和密封是(shi)否損壞都不(bu)易察覺到(dao)，因此分析(xi)故障(zhang)的(de)原因和判斷故障(zhang)的(de)部(bu)位都比較困難。有眾多塔吊事故中，半數是(shi)因為(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)出現(xian)故障(zhang)后處(chu)置不(bu)當而引發(fa)的(de)，為(wei)避免(mian)重(zhong)大設(she)備(bei)事故發(fa)生，如(ru)何預(yu)防液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)就成了(le)一個急待(dai)解(jie)決的(de)的(de)問題。