工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)(de)安(an)裝、頂升、拆卸等作業安(an)全(quan)管(guan)理(li)；嚴把(ba)專(zhuan)項施工方案編制(zhi)關、交底關、實(shi)施關及驗收關；加強(qiang)施工現場隱(yin)患排(pai)查(cha)治理(li)；強(qiang)化(hua)工序和關鍵部位的(de)(de)風險排(pai)查(cha)管(guan)控；有效防范和堅決遏制(zhi)建筑起(qi)重機械較大(da)及以上事故的(de)(de)發生。

塔(ta)吊施工”怕”什么(me)？

1.超載

眾所周知，任何機(ji)械都有(you)其載荷值，起重設備由于要克服重力的影(ying)響吊(diao)裝物(wu)(wu)資，故(gu)超過塔吊(diao)額定(ding)荷載的物(wu)(wu)資、原材料(liao)吊(diao)裝操作都是(shi)要禁止的。

2.斜吊

斜吊(diao)指的(de)是在(zai)吊(diao)裝(zhuang)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，吊(diao)路(lu)傾斜，這(zhe)是多起趕工中(zhong)發生重(zhong)大慘(can)劇的(de)根本(ben)原因(yin)，故為(wei)避(bi)免事故，在(zai)吊(diao)裝(zhuang)作業(ye)前應盡量(liang)注意(yi)糾(jiu)正吊(diao)路(lu)，再(zai)行施工。

3.指揮(hui)信號不明

在(zai)(zai)工地(di)管(guan)理上，指揮(hui)員的(de)作用不可或缺。塔(ta)吊司機(ji)應注(zhu)意(yi)，在(zai)(zai)吊裝作業時，沒有明確的(de)指揮(hui)信號，切莫擅自(zi)行(xing)動。

4.埋在地下的構件(jian)

由于施工需(xu)要，塔吊以其巨大的(de)拉力，成(cheng)為清除某些地(di)下(xia)構(gou)件的(de)設備。但(dan)是鑒(jian)于部分埋(mai)在(zai)地(di)下(xia)的(de)構(gou)件和大地(di)結合緊密，在(zai)吊裝時(shi)產生的(de)反作用力會(hui)造成(cheng)塔吊彎折(zhe)，以致發生險情，故這類操作亦當避免。

5.六級以上強風

六(liu)級(ji)風的氣(qi)(qi)流(liu)速(su)度在10.8~13.8m/s間，這樣的氣(qi)(qi)流(liu)速(su)度較快，對于塔式起重機(ji)作(zuo)(zuo)業來講，是有一定(ding)風險的，故在超過六(liu)級(ji)強(qiang)風時(shi)，不(bu)應貿然(ran)進(jin)行此類操作(zuo)(zuo)。

6.安裝裝置失(shi)靈

塔式起(qi)重機保養、調控不(bu)可或缺，特(te)別(bie)是安(an)裝裝置失靈時，貿然開工往往會造成重大(da)安(an)全事(shi)故。

7.光線陰(yin)暗(an)看不清(qing)吊物(wu)

由于某些工程需要趕工期，在(zai)夜(ye)間(jian)光(guang)線陰暗(an)時也(ye)進行塔吊作業，這同樣非(fei)常(chang)危險，應該禁止。

8.散裝(zhuang)物太(tai)滿或捆扎不(bu)牢(lao)

散裝(zhuang)物由于在吊裝(zhuang)作業時常常因為震蕩而“溢(yi)出”，如果裝(zhuang)載太(tai)滿(man)或捆扎不牢，事故發生(sheng)概(gai)率(lv)將急劇上升。

9.吊(diao)物邊緣無防(fang)護措施不(bu)吊(diao)

吊物邊(bian)緣的防護措(cuo)(cuo)施(shi)十(shi)分(fen)重要，這也是塔吊資格證考試的重要內容(rong)，如果缺乏防護措(cuo)(cuo)施(shi)，吊物一旦(dan)在高空滑落，常常對地面人員、設備造(zao)成重大威脅(xie)。

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