頂升(sheng)過(guo)程是(shi)塔(ta)式(shi)起(qi)重機的(de)重要安(an)裝步(bu)驟(zou)，也(ye)是(shi)安(an)裝過(guo)程中的(de)一項危險工作(zuo)，偉業塔(ta)機價格也(ye)廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程中的(de)事故率(lv)很(hen)高。成都塔(ta)機在頂升(sheng)過(guo)程中要遵(zun)守哪些安(an)全規程？一起(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)定可行的頂(ding)進方案，并(bing)在(zai)每次頂(ding)進前向安裝(zhuang)人員(yuan)進行技(ji)術(shu)交底，要求安裝(zhuang)指揮人員(yuan)掌握頂(ding)進過程中的相關技(ji)術(shu)文(wen)件和安全(quan)控制(zhi)點。

(2)起(qi)吊前檢(jian)查(cha)。首(shou)先(xian)，檢(jian)查(cha)頂升液壓單元的工作狀(zhuang)況。液壓管路(lu)要(yao)排盡，油要(yao)保持充足，接頭連接要(yao)可靠。進油口和出(chu)油口不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有(you)與旋轉軸承連接(jie)，提前拆下套筒架的(de)(de)連接(jie)銷和(he)螺栓(shuan)，上部構件將(jiang)立即下落(luo)；同樣，在(zai)頂起(qi)套筒架后(hou)，縮(suo)回(hui)油(you)缸，而不牢固地支撐塔體(ti)，這也將(jiang)導致(zhi)同樣的(de)(de)事故。

(4)標準節必須按(an)規(gui)定將塔(ta)身與(yu)旋轉下軸承(cheng)連接，不能依靠頂進(jin)架承(cheng)受(shou)載荷，以免架體失(shi)穩；自升式橫梁、框(kuang)架和塔(ta)架必須牢(lao)固(gu)。

(5)頂升過程應(ying)由專人指揮，并(bing)由專人操作液壓裝置和緊固配件(jian)。晚上不(bu)要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液壓頂(ding)升裝(zhuang)置的(de)電源，改進雨罩。

以上(shang)是成都塔機(ji)在(zai)頂升(sheng)過程(cheng)中需要(yao)遵(zun)守的六個(ge)安全(quan)規程(cheng)，大家在(zai)施工時一定要(yao)注意，有任何疑問(wen)或需要(yao)歡迎來(lai)電(dian)咨詢我司。