塔機(ji)是建筑施(shi)工行業中(zhong)非(fei)常重要(yao)(yao)的設(she)備(bei)(bei)之一，在長(chang)時間的使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一半是由于系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障后處理不當造成(cheng)的。為了避免(mian)重大設(she)備(bei)(bei)事(shi)故(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障成(cheng)為一個待解(jie)決(jue)的問題。通過對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障的綜合統計，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障屬于突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主(zhu)要(yao)(yao)是液(ye)(ye)壓(ya)油污染造成(cheng)的。

液(ye)壓油污染的主要原(yuan)因(yin)是在使用和維護過程中混入液(ye)壓油的水、灰塵(chen)和空氣(qi)；液(ye)壓元件制造過程中留(liu)在系統中的金屬碎(sui)片、沙粒和其(qi)他雜質；

使用(yong)中的(de)液(ye)壓元件磨(mo)損(sun)導致(zhi)金屬磨(mo)粒，油(you)箱生(sheng)銹(xiu)。

液壓(ya)頂升系統(tong)是一(yi)個封閉的(de)(de)循環(huan)(huan)系統(tong)。當液壓(ya)油被污染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污垢會增加相對滑動(dong)部(bu)件(jian)在(zai)通過齒(chi)輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑(xie)會隨(sui)系統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷(duan)循環(huan)(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污垢將進入泵(beng)內(nei)，污垢的(de)(de)粒徑將越(yue)來越(yue)小，這將給(gei)液壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相對運動(dong)部(bu)件(jian)之間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓油(you)(you)是液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污(wu)染的(de)影響，容易氧(yang)(yang)化變質(zhi)。液壓油(you)(you)一旦氧(yang)(yang)化變質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密封與油(you)(you)的(de)相(xiang)容性，加(jia)速其老化，失去密封性能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)(yang)化油(you)(you)膜(mo)沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)對運(yun)動零(ling)件(jian)的(de)金屬(shu)表面相(xiang)互(hu)接觸，加(jia)速零(ling)件(jian)的(de)磨損。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效率降低(di)，無法達(da)到(dao)工(gong)作壓力(li)。

另外，液壓(ya)(ya)頂升系統中的溢(yi)流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在(zai)油(you)壓(ya)(ya)的控制(zhi)下工作(zuo)的。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系統突(tu)然故障。

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