頂(ding)升過(guo)程(cheng)是塔(ta)(ta)式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要(yao)安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)項(xiang)危險工作，偉業塔(ta)(ta)機價格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)事故率(lv)很高。成都塔(ta)(ta)機在(zai)頂(ding)升過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪(na)些安(an)全(quan)規程(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制(zhi)定可行的頂進(jin)(jin)(jin)方(fang)案(an)，并在每(mei)次頂進(jin)(jin)(jin)前向安(an)裝(zhuang)人(ren)員進(jin)(jin)(jin)行技術交底，要求(qiu)安(an)裝(zhuang)指揮人(ren)員掌握頂進(jin)(jin)(jin)過程中的相關技術文件和(he)安(an)全(quan)控制(zhi)點(dian)。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂升液壓單(dan)元(yuan)的工作狀況。液壓管(guan)路要(yao)排盡，油要(yao)保持充(chong)足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可靠。進油口和出油口不能(neng)反向(xiang)連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前(qian)拆下(xia)套(tao)筒(tong)架的(de)連接銷和螺(luo)栓，上部構件將(jiang)立即下(xia)落；同樣(yang)，在頂起套(tao)筒(tong)架后，縮回油(you)缸，而不牢固地支(zhi)撐塔體，這也將(jiang)導(dao)致同樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節必須按規(gui)定將塔(ta)(ta)身與旋轉下軸承連接(jie)，不(bu)能依靠頂進架(jia)(jia)(jia)承受載荷，以免架(jia)(jia)(jia)體(ti)失(shi)穩；自升式橫梁、框架(jia)(jia)(jia)和塔(ta)(ta)架(jia)(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人指揮，并(bing)由專(zhuan)人操作液壓裝置和緊固(gu)配件。晚(wan)上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以上(shang)是成都塔機在頂升過程中需要遵(zun)守的六個安全規程，大家在施工時一定要注意，有任(ren)何疑問或需要歡迎來(lai)電咨詢我司。