頂升過(guo)程(cheng)是塔式起(qi)重機(ji)的重要(yao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)步(bu)驟，也是安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中的一項危險工作，偉業塔機(ji)價格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中的事故(gu)率很高。成都塔機(ji)在(zai)頂升過(guo)程(cheng)中要(yao)遵(zun)守哪些安(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前制定可行的頂(ding)進方案，并在(zai)每次(ci)頂(ding)進前向(xiang)安(an)(an)裝人(ren)員進行技(ji)術交底(di)，要求(qiu)安(an)(an)裝指揮人(ren)員掌握頂(ding)進過程中的相(xiang)關技(ji)術文件(jian)和(he)安(an)(an)全(quan)控(kong)制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液壓(ya)(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)(ya)管路要(yao)排盡(jin)，油(you)要(yao)保(bao)持充足，接頭連(lian)接要(yao)可(ke)靠。進油(you)口和出油(you)口不(bu)能反(fan)向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與(yu)旋轉軸承連(lian)接(jie)，提(ti)前(qian)拆下(xia)套(tao)筒架的連(lian)接(jie)銷和螺栓，上部(bu)構件將立即下(xia)落；同樣，在(zai)頂起套(tao)筒架后(hou)，縮回油缸，而不牢固地(di)支撐塔體，這也將導(dao)致同樣的事故(gu)。

(4)標準節必須按規定將塔身與(yu)旋轉下軸(zhou)承連接(jie)，不能依靠(kao)頂進架(jia)承受(shou)載荷，以免架(jia)體失穩；自(zi)升式橫梁、框(kuang)架(jia)和(he)塔架(jia)必須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)(you)專人(ren)指揮，并由(you)(you)專人(ren)操作液壓裝置(zhi)和(he)緊(jin)固配件。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)裝置的電(dian)源(yuan)，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂升過(guo)程中需(xu)(xu)要(yao)遵守的六(liu)個安全(quan)規程，大家在施(shi)工(gong)時(shi)一定要(yao)注意，有任何疑問或(huo)需(xu)(xu)要(yao)歡迎(ying)來電咨詢我司。