塔機是建筑施工行業(ye)中非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)設(she)備(bei)之一(yi)(yi)，在長(chang)時間的(de)(de)(de)使用下事(shi)(shi)故(gu)頻發(fa)(fa)，其中一(yi)(yi)半(ban)是由于系統故(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)(de)(de)。為了避免(mian)重(zhong)大設(she)備(bei)事(shi)(shi)故(gu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生，如何(he)防(fang)止(zhi)液壓頂升系統故(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)(yi)個待解決的(de)(de)(de)問題。通過對(dui)液壓頂升系統故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)綜(zong)合統計，發(fa)(fa)現(xian)大部分(fen)系統故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)(fa)性(xing)故(gu)障(zhang)和(he)磨損(sun)性(xing)故(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)主要是液壓油污(wu)染造成(cheng)的(de)(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污(wu)染的(de)主要(yao)原因是在使(shi)用和維(wei)護過程(cheng)中混入(ru)液壓(ya)油(you)的(de)水、灰塵(chen)和空氣(qi)；液壓(ya)元件制造過程(cheng)中留(liu)在系統中的(de)金屬碎(sui)片、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱(xiang)生(sheng)銹。

液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統是一(yi)個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環系統。當液(ye)壓油(you)(you)被(bei)污(wu)(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)(wu)(wu)垢(gou)會增(zeng)(zeng)加相對滑動部(bu)件在通過齒輪(lun)泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)(sui)系統返回油(you)(you)箱。隨(sui)(sui)著油(you)(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循(xun)環，越來越多的(de)(de)(de)污(wu)(wu)(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)(wu)(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越來越小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元件帶來越來越嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部(bu)件之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)(zeng)大(da)，導致內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)降低(di)系統的(de)(de)(de)工作效率并提高(gao)油(you)(you)溫。

液壓(ya)(ya)油(you)(you)是液壓(ya)(ya)頂升系統的(de)動力(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和(he)污(wu)染的(de)影響(xiang)，容(rong)(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)(you)一旦氧(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封(feng)與油(you)(you)的(de)相容(rong)(rong)性，加速(su)其老化(hua)(hua)，失去密封(feng)性能(neng)；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使相對(dui)運動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于(yu)內部(bu)泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中(zhong)的(de)溢流閥、鎖止閥等部(bu)件都是在油壓的(de)控(kong)制下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在閥芯和閥體之間或(huo)堵(du)塞閥芯的(de)阻尼(ni)孔，閥門將不能正常工(gong)作，導致系統(tong)突(tu)然故(gu)障。

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