塔(ta)(ta)機的力矩限(xian)制(zhi)器(qi)、重量限(xian)制(zhi)器(qi)、高度(du)限(xian)制(zhi)器(qi)、振幅限(xian)制(zhi)器(qi)和(he)防飛(fei)保護器(qi)等安(an)全(quan)裝置已成(cheng)為(wei)強制(zhi)性對象(xiang)。在塔(ta)(ta)機的安(an)全(quan)使用(yong)中，很容(rong)易(yi)忽視以下問(wen)題:塔(ta)(ta)機定位的邊坡穩(wen)定性計(ji)算：當塔吊需要布置(zhi)在無(wu)護坡措施(shi)的建筑(zhu)物(wu)基槽(cao)一側時(shi)，需要計(ji)算邊坡穩(wen)定性，以及小管是布置(zhi)在基槽(cao)頂部還是基槽(cao)底部。標準(zhun)節應穿插進(jin)行：塔機底(di)部的(de)標準(zhun)截面受(shou)力較(jiao)大。如果同(tong)一(yi)標準(zhun)節長時(shi)間安裝在底(di)部，必(bi)然會造(zao)成疲勞破壞或應力過大造(zao)成的(de)破壞。正確的(de)做法(fa)應該是(shi):塔機(ji)的(de)力矩(ju)限(xian)制器、重量限(xian)制器、高(gao)度限(xian)制器、振幅限(xian)制器和防(fang)飛保護器等安(an)全裝(zhuang)置(zhi)已成為(wei)強制性對象。在塔機(ji)的(de)安(an)全使用中，很容易忽視以下問題:

塔機定位的邊坡(po)穩定性計算：當塔吊需(xu)要(yao)布(bu)置(zhi)在(zai)(zai)無護坡(po)措施的建筑物基(ji)槽一側時，需(xu)要(yao)計算邊坡(po)穩定性，以及(ji)小管是布(bu)置(zhi)在(zai)(zai)基(ji)槽頂部(bu)還是基(ji)槽底部(bu)。

標準節應穿插(cha)進行：塔機底部(bu)的(de)標準截面受(shou)力(li)較大(da)(da)。如(ru)果同一標準節長時間安(an)裝在底部(bu)，必然會造(zao)成(cheng)疲勞破(po)壞(huai)或應力(li)過大(da)(da)造(zao)成(cheng)的(de)破(po)壞(huai)。正確的(de)做法應該(gai)是:每次拆裝，交(jiao)替使用底部的其他標準(zhun)(zhun)節，以免同一(yi)標準(zhun)(zhun)節總(zong)是在底部。

標準節連接螺栓應(ying)及時(shi)更(geng)換：正規(gui)的產權單位(wei)更(geng)注重這一點，而(er)一些依靠隸屬關系謀生的個體單位(wei)則(ze)有更(geng)多不規(gui)范的使用例子。如果螺栓銹蝕嚴重，螺紋面銹蝕麻面(mian)，未更(geng)換仍在使(shi)(shi)用，嚴重違反高強度連(lian)接螺栓的(de)使(shi)(shi)用要求，塔機的(de)安(an)全系數將大大降低。通(tong)常(chang)，標準截(jie)面(mian)的(de)連(lian)接螺栓配有平(ping)墊圈，以增加連(lian)接套的(de)受力面(mian)積，保護連接(jie)套表面免受摩(mo)擦損壞。起重機平墊圈(quan)(quan)的硬度很高，個(ge)別拆裝人員(yuan)在操作(zuo)時隨意拆卸(xie)平墊圈(quan)(quan)，導致連接(jie)套表面劃(hua)傷，影響擰緊力(li)，增加連接(jie)套局部(bu)壓力(li)，改變(bian)連接套(tao)受力均勻。

對起重(zhong)機(ji)零件的(de)(de)主要(yao)節(jie)點、焊點做檢查(cha)：塔機(ji)結構中節(jie)點多(duo)，焊點多(duo)，要(yao)全部(bu)檢查(cha)到位，真的(de)(de)很(hen)難，也沒(mei)必要(yao)。檢查(cha)塔帽(mao)和(he)平衡臂的(de)(de)連接點很(hen)重(zhong)要(yao)。塔機(ji)拆卸或維修時，應檢(jian)查臂(bei)件的主要節點和焊點。此時應認真檢(jian)查，處(chu)理發現的問題；使(shi)用過(guo)程中注重(zhong)采(cai)樣和監測，避免影響用戶使(shi)用，甚(shen)至避免使(shi)用過(guo)程中因處(chu)理失誤而引(yin)發的(de)糾紛。

以上分享了塔機正確使用的方法，希(xi)望能幫(bang)助到(dao)大家。我司主要從事塔機租賃業(ye)務，如有需要歡迎來電(dian)咨詢。