頂升(sheng)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)是塔式起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中的(de)(de)一(yi)項危險工作，偉業塔機(ji)價(jia)格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中的(de)(de)事故率很高。成都塔機(ji)在頂升(sheng)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)遵守哪些安(an)全規(gui)程(cheng)？一(yi)起來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)(zhi)定可行的(de)頂進方案(an)，并在每次頂進前(qian)向(xiang)安(an)裝(zhuang)人(ren)(ren)員進行技(ji)術交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮(hui)人(ren)(ren)員掌(zhang)握頂進過程中的(de)相關技(ji)術文(wen)件和安(an)全控制(zhi)(zhi)點。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂(ding)升液壓單元的工作狀況。液壓管路(lu)要(yao)排盡，油要(yao)保(bao)持(chi)充足(zu)，接頭連(lian)接要(yao)可靠。進油口和出油口不能反(fan)向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接(jie)，提前(qian)拆下(xia)套(tao)筒架的連接(jie)銷(xiao)和螺(luo)栓，上部構件(jian)將(jiang)立(li)即下(xia)落；同(tong)樣，在頂(ding)起套(tao)筒架后(hou)，縮回油缸，而不牢固地(di)支撐塔體，這也將(jiang)導致同(tong)樣的事故。

(4)標準節(jie)必須(xu)按(an)規定(ding)將塔身與旋(xuan)轉下軸承(cheng)連(lian)接(jie)，不能依靠頂(ding)進架(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)體(ti)失穩(wen)；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過程應(ying)由(you)專人指(zhi)揮，并(bing)由(you)專人操作液壓(ya)裝置和緊(jin)固配(pei)件。晚(wan)上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切(qie)斷液壓(ya)頂升裝置的電源(yuan)，改進雨罩。

以上是成都塔機(ji)在頂升過程中(zhong)需(xu)(xu)要遵守的六個安全規程，大(da)家(jia)在施工(gong)時一定要注意，有任何(he)疑(yi)問或(huo)需(xu)(xu)要歡(huan)迎來電咨(zi)詢(xun)我司。