塔機(ji)是建筑施工行業(ye)中(zhong)非(fei)常(chang)重要的設(she)備之一(yi)，在(zai)長(chang)時間的使用下事故(gu)頻發，其(qi)中(zhong)一(yi)半是由于系統(tong)故(gu)障后處理不當造成的。為(wei)了避(bi)免(mian)重大設(she)備事故(gu)的發生(sheng)，如何防止液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)障成為(wei)一(yi)個待(dai)解決的問(wen)題。通過(guo)對(dui)液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)障的綜合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)障屬于突發性故(gu)障和(he)磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主要是液壓(ya)油(you)污染造成的。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)主要原因是在使用和(he)維(wei)護過程中混(hun)入液(ye)壓(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)制造過程中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜質(zhi)；

使用中的液壓元(yuan)件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環系統(tong)(tong)。當液(ye)(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢會增加(jia)相對(dui)(dui)滑動(dong)部(bu)(bu)件在通(tong)過齒(chi)輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統(tong)(tong)返回油(you)箱(xiang)。隨(sui)著油(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將進入(ru)泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將給液(ye)(ye)壓元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)(dui)運動(dong)部(bu)(bu)件之間的(de)(de)(de)間隙將逐漸增大，導致內部(bu)(bu)泄漏，這(zhe)將降低系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)工作效率(lv)并(bing)提高油(you)溫(wen)。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統的(de)動力(li)傳(chuan)遞(di)介質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質，不(bu)僅會降低(di)密封與油(you)的(de)相(xiang)(xiang)容性(xing)(xing)，加速其老(lao)化(hua)，失去密封性(xing)(xing)能；此外，提醒你(ni)，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對運動零件的(de)金(jin)屬表面(mian)相(xiang)(xiang)互接觸，加速零件的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏(lou)，系統的(de)工作(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統中的(de)(de)溢流閥、鎖(suo)止閥等部件(jian)都是在油壓的(de)(de)控制下(xia)工作的(de)(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡在閥芯(xin)和閥體之間或堵塞(sai)閥芯(xin)的(de)(de)阻尼孔(kong)，閥門(men)將不能正(zheng)常工作，導致(zhi)系(xi)統突然(ran)故(gu)障。

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