塔機是(shi)建(jian)筑施工行業中非常重要的設備之一(yi)(yi)，在長時間(jian)的使用下事故(gu)頻發，其中一(yi)(yi)半是(shi)由(you)于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)后處(chu)理(li)不當造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)的。為了避免重大設備事故(gu)的發生，如何防止液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)個待解決的問題。通過對液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)的綜(zong)合統(tong)計，發現大部(bu)分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)屬(shu)于(yu)突發性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)和磨(mo)損(sun)性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)主(zhu)要是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)的。

液壓油污染的(de)(de)主(zhu)要原(yuan)因(yin)是在使用和(he)維(wei)護過程中(zhong)混入液壓油的(de)(de)水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓元件制造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的(de)(de)金屬(shu)碎片、沙粒(li)和(he)其他(ta)雜質；

使用中的(de)液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環(huan)系統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)(wu)(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污(wu)(wu)(wu)垢會增加(jia)相對滑動部件(jian)在通過(guo)齒(chi)輪泵時的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑會隨系統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷(duan)循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將(jiang)給液壓元(yuan)件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)。相對運動部件(jian)之間的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸(jian)增大(da)，導致內部泄(xie)漏，這將(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)效率并(bing)提(ti)高油(you)溫(wen)。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)的(de)(de)動力傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)(de)影(ying)響，容易氧化(hua)變(bian)質。液(ye)壓(ya)油一旦氧化(hua)變(bian)質，不僅會降低密(mi)封與油的(de)(de)相容性，加(jia)速其老(lao)化(hua)，失去密(mi)封性能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜(mo)沒有潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用，使相對運動零件的(de)(de)金屬表(biao)面(mian)相互接觸，加(jia)速零件的(de)(de)磨損。由(you)于(yu)內(nei)部泄漏，系統(tong)(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無法(fa)達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)中的溢流閥、鎖止閥等部件都是在油(you)壓(ya)的控(kong)制下工(gong)作(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在閥芯和(he)閥體(ti)之(zhi)間(jian)或(huo)堵塞閥芯的阻(zu)尼孔(kong)，閥門將不能正(zheng)常工(gong)作(zuo)，導(dao)致系(xi)統(tong)突然故障。

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