頂升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔(ta)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的重要安裝(zhuang)步驟，也(ye)是安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的一項(xiang)危險工(gong)作，偉業(ye)塔(ta)機(ji)(ji)價格也(ye)廣受歡迎，安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的事故(gu)率(lv)很高(gao)。成都塔(ta)機(ji)(ji)在頂升(sheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)要遵守哪些安全規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前制定可行的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝人員進(jin)行技(ji)術交(jiao)底，要求安(an)裝指揮人員掌握頂(ding)進(jin)過程(cheng)中的(de)相關技(ji)術文件和(he)安(an)全控制點(dian)。

(2)起吊前檢查。首先(xian)，檢查頂升液(ye)壓單元的(de)工(gong)作狀況(kuang)。液(ye)壓管(guan)路(lu)要排盡(jin)，油(you)要保(bao)持充足(zu)，接頭連(lian)接要可(ke)靠。進(jin)油(you)口和出油(you)口不(bu)能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉(zhuan)軸(zhou)承連接，提前拆下套筒(tong)架的連接銷和螺栓(shuan)，上(shang)部構件將立(li)即下落；同樣(yang)，在頂起套筒(tong)架后，縮回油(you)缸，而不(bu)牢(lao)固地支撐(cheng)塔體，這(zhe)也將導致同樣(yang)的事故。

(4)標準節必須按規定將塔身(shen)與旋轉(zhuan)下(xia)軸承連接，不(bu)能(neng)依(yi)靠頂進架(jia)(jia)承受(shou)載(zai)荷，以免(mian)架(jia)(jia)體失穩；自升式橫梁、框架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)專人指揮(hui)，并由(you)專人操作(zuo)液壓裝(zhuang)置(zhi)和緊(jin)固(gu)配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷液壓頂升裝置的電源(yuan)，改(gai)進雨罩(zhao)。

以上是成都塔(ta)機在頂升(sheng)過程中需要遵守的六個安全規程，大家在施工時一定要注意(yi)，有任(ren)何疑問或(huo)需要歡迎(ying)來電咨詢我(wo)司。