塔機(ji)是建(jian)筑施工(gong)行業中(zhong)(zhong)非常重(zhong)要(yao)的設(she)(she)備(bei)之(zhi)一，在長時間的使用下事(shi)(shi)故(gu)(gu)頻發，其(qi)中(zhong)(zhong)一半是由于(yu)系統故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成(cheng)的。為了避免(mian)重(zhong)大設(she)(she)備(bei)事(shi)(shi)故(gu)(gu)的發生，如(ru)何(he)防止液(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待(dai)解決(jue)的問題(ti)。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統計，發現大部分系統故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發性故(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)是液(ye)壓(ya)油(you)污染(ran)造(zao)成(cheng)的。

液壓(ya)油污染的主要原因是在使用和(he)(he)(he)維(wei)護過(guo)程(cheng)(cheng)中混入液壓(ya)油的水(shui)、灰塵(chen)和(he)(he)(he)空氣；液壓(ya)元(yuan)件制造過(guo)程(cheng)(cheng)中留在系統中的金(jin)屬碎片、沙粒(li)和(he)(he)(he)其他雜質；

使用中的液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒(li)，油(you)箱生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)顆粒(li)(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對(dui)滑動部件在(zai)通過齒輪泵時的(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生(sheng)的(de)金(jin)屬碎(sui)屑(xie)會隨(sui)(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)箱(xiang)。隨(sui)(sui)著(zhu)油(you)的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元(yuan)件帶(dai)來(lai)(lai)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)(mo)損。相對(dui)運動部件之(zhi)間的(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作效率并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)(ye)壓(ya)頂升系(xi)統的動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和(he)污染的影(ying)響(xiang)，容易氧化變(bian)質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化變(bian)質(zhi)，不僅會(hui)降低(di)(di)密封與(yu)油(you)的相容性，加(jia)速其老化，失(shi)去密封性能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒有潤(run)滑作用(yong)，使相對運動零件(jian)的金屬表面相互接觸，加(jia)速零件(jian)的磨損。由于內部(bu)泄漏(lou)，系(xi)統的工(gong)作效率(lv)降低(di)(di)，無法達到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓(ya)頂升系(xi)統中的溢(yi)流閥、鎖止閥等部件都是在油(you)壓(ya)的控制(zhi)下工(gong)作(zuo)(zuo)的。一旦臟物卡在閥芯和閥體之間或堵塞(sai)閥芯的阻(zu)尼孔(kong)，閥門將(jiang)不能正常工(gong)作(zuo)(zuo)，導致系(xi)統突然故(gu)障。

希望通過以上分(fen)享大(da)家能了解(jie)成(cheng)都塔機故障的(de)相關事項，大(da)家在使用中要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)請(qing)聯系我司咨(zi)詢！