塔機(ji)是建(jian)筑施工(gong)行業(ye)中(zhong)非常重(zhong)要的(de)(de)設(she)備之一，在長時間(jian)的(de)(de)使用下事(shi)故(gu)頻(pin)發(fa)，其(qi)中(zhong)一半是由于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障后處理不當(dang)造成的(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設(she)備事(shi)故(gu)的(de)(de)發(fa)生(sheng)，如何防止(zhi)液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障成為(wei)一個待解決的(de)(de)問題。通(tong)過對(dui)液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這(zhe)些(xie)故(gu)障主要是液(ye)壓油污染(ran)造成的(de)(de)。

液壓油污染的主要原因是在(zai)使(shi)用(yong)和(he)(he)維護過程(cheng)中混入液壓油的水、灰塵和(he)(he)空氣；液壓元件制造過程(cheng)中留(liu)在(zai)系統(tong)中的金屬(shu)碎片、沙粒和(he)(he)其他(ta)雜質；

使用中的液壓元件(jian)磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是(shi)一個封閉的循(xun)(xun)環系(xi)統(tong)(tong)。當液壓油被污(wu)染時，其堅硬(ying)的顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)增加相(xiang)對(dui)滑動(dong)部件在通過齒輪泵時的磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的金屬碎屑(xie)會(hui)隨系(xi)統(tong)(tong)返回油箱。隨著油的不斷(duan)循(xun)(xun)環，越來(lai)越多的污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的粒徑將(jiang)(jiang)(jiang)越來(lai)越小(xiao)，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)給液壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴(yan)重的磨損(sun)。相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)部件之間的間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)(tong)的工作效率并提(ti)高油溫。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的(de)動力傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污(wu)染(ran)的(de)影響(xiang)，容易氧(yang)(yang)化變(bian)質(zhi)。液壓(ya)油一旦氧(yang)(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅(jin)會降低密封與油的(de)相容性，加(jia)速其老化，失去密封性能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)(yang)化油膜沒有潤滑作用，使相對(dui)運動零(ling)件的(de)金屬表面相互接觸(chu)，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的(de)工(gong)作效(xiao)率降低，無法(fa)達到工(gong)作壓(ya)力。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統中(zhong)的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部(bu)件都是在(zai)(zai)油壓(ya)的控制(zhi)下(xia)工作(zuo)(zuo)的。一旦(dan)臟物卡在(zai)(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不能(neng)正常工作(zuo)(zuo)，導(dao)致系(xi)統突然(ran)故障。

希望通(tong)過(guo)以上(shang)分享大家能了解成都塔機(ji)故(gu)障的(de)相關事項，大家在使用中要注意，有任何疑問或需要請(qing)聯系我司咨詢！