頂升(sheng)(sheng)過(guo)程是(shi)(shi)塔式起重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)要(yao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)步(bu)驟，也是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)一(yi)項(xiang)危(wei)險工(gong)作，偉業塔機(ji)價格也廣受歡(huan)迎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)事故率很高。成都塔機(ji)在頂升(sheng)(sheng)過(guo)程中(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)全規程？一(yi)起來看看：

(1)提前(qian)制定可行的頂(ding)(ding)進(jin)方案，并在每次頂(ding)(ding)進(jin)前(qian)向安(an)裝人員進(jin)行技術交底(di)，要求安(an)裝指揮人員掌握(wo)頂(ding)(ding)進(jin)過(guo)程中的相關(guan)技術文(wen)件(jian)和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液(ye)壓單元的工作狀況。液(ye)壓管路要(yao)排盡，油(you)(you)要(yao)保持充足，接頭(tou)連接要(yao)可靠。進油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉(zhuan)軸(zhou)承連接，提(ti)前拆下(xia)套筒(tong)架(jia)(jia)的連接銷和螺栓，上部(bu)構件將(jiang)立即下(xia)落；同(tong)(tong)樣(yang)，在頂起套筒(tong)架(jia)(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體，這也將(jiang)導致同(tong)(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準節必(bi)須按規定將塔身與旋(xuan)轉(zhuan)下軸承連(lian)接，不能依靠頂(ding)進(jin)架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失(shi)穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須牢固(gu)。

(5)頂(ding)升過(guo)程應(ying)由(you)專人指揮，并由(you)專人操(cao)作液壓裝(zhuang)置和緊固配件。晚上不要(yao)熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷(duan)液壓頂升裝置(zhi)的(de)電(dian)源，改進雨罩。

以上(shang)是成(cheng)都塔機在頂升過(guo)程(cheng)中需要(yao)遵守的六個安全規程(cheng)，大家在施工(gong)時一定要(yao)注意，有任何疑問(wen)或需要(yao)歡迎來電(dian)咨詢我司。