塔機是建(jian)筑施工行業中(zhong)非(fei)常重要的(de)(de)設備之一，在長時間(jian)的(de)(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一半是由于系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)(de)。為了避免重大設備事故(gu)(gu)的(de)(de)發生，如(ru)何防止液壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一個待解決的(de)(de)問題。通過對液壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合(he)統(tong)(tong)計，發現大部分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油污染(ran)造成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污(wu)染(ran)的主要原因是在使用(yong)和(he)(he)維護過程中(zhong)混入液壓(ya)油(you)的水(shui)、灰塵和(he)(he)空(kong)氣(qi)；液壓(ya)元(yuan)件制(zhi)造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)(he)其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的(de)循環系(xi)統(tong)(tong)。當液壓(ya)油被污(wu)(wu)(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)顆(ke)粒(li)污(wu)(wu)(wu)垢(gou)會增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑動部件在通過(guo)齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)統(tong)(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)不斷循環，越來越多的(de)污(wu)(wu)(wu)垢(gou)將進入泵(beng)內，污(wu)(wu)(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將越來越小(xiao)，這將給液壓(ya)元(yuan)件帶來越來越嚴重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運(yun)動部件之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將逐漸增(zeng)大，導致內部泄漏，這將降低(di)系(xi)統(tong)(tong)的(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓油(you)(you)是液壓頂升系(xi)統的(de)(de)動力傳(chuan)遞(di)介質，受溫(wen)度、壓力和污染的(de)(de)影響，容易(yi)氧化變(bian)質。液壓油(you)(you)一旦氧化變(bian)質，不僅(jin)會(hui)降低密封(feng)(feng)與油(you)(you)的(de)(de)相(xiang)容性(xing)，加速其(qi)老化，失去密封(feng)(feng)性(xing)能；此(ci)外，提醒你，氧化油(you)(you)膜沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)金屬(shu)表面(mian)相(xiang)互接觸，加速零件的(de)(de)磨損(sun)。由于內部(bu)泄漏(lou)，系(xi)統的(de)(de)工(gong)作(zuo)效率(lv)降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓力。

另外，液壓頂升系統中的溢(yi)流閥、鎖止閥等部件都是(shi)在(zai)油壓的控(kong)制(zhi)下工作的。一(yi)旦(dan)臟物(wu)卡在(zai)閥芯和(he)閥體之間或堵塞閥芯的阻尼孔，閥門將不能正常(chang)工作，導致(zhi)系統突然(ran)故障。

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