塔(ta)機(ji)(ji)的(de)力矩限(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)、重量限(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)、高度限(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)、振(zhen)幅(fu)限(xian)制(zhi)(zhi)器(qi)和防飛保護器(qi)等(deng)安全裝置已成為強制(zhi)(zhi)性對象。在(zai)塔(ta)機(ji)(ji)的(de)安全使用中，很容易忽視以下問(wen)題:塔(ta)機(ji)(ji)定位的(de)邊坡穩定性計(ji)算：當塔(ta)吊需(xu)要布(bu)置在(zai)無護坡措施(shi)的(de)建筑物基槽一側時，需(xu)要計(ji)算邊坡穩定性，以及小管是(shi)布(bu)置在(zai)基槽頂部(bu)還是(shi)基槽底部(bu)。標(biao)準(zhun)節應穿(chuan)插(cha)進(jin)行：塔機底部的(de)標(biao)準截面受力較大。如果同一標(biao)準節長時間安裝在底部，必然會造(zao)成疲勞(lao)破壞(huai)(huai)或(huo)應力過大造(zao)成的(de)破壞(huai)(huai)。正確(que)的(de)做(zuo)法應該是:塔(ta)機的力矩(ju)限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高度(du)限(xian)制器(qi)、振幅(fu)限(xian)制器(qi)和防飛保(bao)護器(qi)等安(an)全(quan)裝(zhuang)置已(yi)成為強(qiang)制性對象。在塔(ta)機的安(an)全(quan)使用(yong)中，很容易忽(hu)視以下(xia)問題:

塔(ta)機定(ding)位(wei)的邊(bian)坡穩定(ding)性(xing)計算：當塔(ta)吊需(xu)要布置在(zai)無護坡措施的建筑物基槽一側(ce)時，需(xu)要計算邊(bian)坡穩定(ding)性(xing)，以及小管是(shi)布置在(zai)基槽頂部(bu)還是(shi)基槽底部(bu)。

標準節應(ying)穿插進行：塔機底(di)部的標準截面(mian)受力較(jiao)大。如果同一標準節長時間安裝在底(di)部，必然會造成(cheng)疲(pi)勞破(po)壞或應(ying)力過大造成(cheng)的破(po)壞。正確的做(zuo)法應(ying)該是:每次拆裝(zhuang)，交替(ti)使用底(di)(di)部(bu)的其他標(biao)準節，以免(mian)同(tong)一標(biao)準節總是在底(di)(di)部(bu)。

標準節連接螺栓應及(ji)時更換(huan)：正規(gui)的產權單位(wei)更注重這一點，而一些依靠隸屬關(guan)系謀生的個(ge)體單位(wei)則有更多不規(gui)范的使用例子。如果螺栓銹(xiu)蝕嚴重，螺紋(wen)面銹(xiu)蝕麻(ma)面，未更換仍在(zai)使用(yong)，嚴重(zhong)違反高(gao)強度連接(jie)螺栓的(de)使用(yong)要求(qiu)，塔機的(de)安(an)全系數將大大降低。通(tong)常，標(biao)準截面的(de)連接(jie)螺栓配有平墊圈，以增加連接(jie)套的(de)受力面積，保(bao)護連(lian)接套(tao)表(biao)面免受摩擦損壞。起重機平墊圈的硬度很高，個別(bie)拆(chai)裝人員(yuan)在操作時隨(sui)意拆(chai)卸平墊圈，導(dao)致連(lian)接套(tao)表(biao)面劃傷，影響擰緊(jin)力(li)，增加連(lian)接套(tao)局部壓(ya)力(li)，改(gai)變連接套受力均勻。

對起重機(ji)(ji)零件的(de)主要節點、焊點做檢查：塔機(ji)(ji)結(jie)構中(zhong)節點多，焊點多，要全部檢查到位(wei)，真(zhen)的(de)很難，也沒必(bi)要。檢查塔帽和平衡(heng)臂的(de)連接點很重要。塔機(ji)(ji)拆卸(xie)或維(wei)修時，應檢(jian)查臂件(jian)的主要節點和焊點。此時應認真檢(jian)查，處(chu)理發現的問題；使(shi)(shi)(shi)用過程中注重(zhong)采(cai)樣(yang)和監測(ce)，避免(mian)影響用戶(hu)使(shi)(shi)(shi)用，甚至避免(mian)使(shi)(shi)(shi)用過程中因處(chu)理失(shi)誤而(er)引(yin)發的糾紛。

以(yi)上分享了(le)塔機正確(que)使用的方法，希望能幫(bang)助(zhu)到(dao)大(da)家。我(wo)司主要從(cong)事塔機租賃業務，如(ru)有需要歡(huan)迎來電咨詢。