塔機是建(jian)筑施工(gong)行(xing)業(ye)中非常重要(yao)的設(she)備(bei)(bei)之一，在長時間的使用下(xia)事故(gu)頻(pin)發，其中一半(ban)是由(you)于系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)的。為了避免重大(da)設(she)備(bei)(bei)事故(gu)的發生，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)為一個(ge)待解決(jue)的問(wen)題(ti)。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)的綜合統(tong)(tong)計，發現(xian)大(da)部分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)屬(shu)于突(tu)發性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)主(zhu)要(yao)是液(ye)壓(ya)油(you)污染造成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)油污染的主(zhu)要原因是(shi)在使(shi)用和(he)維護過程(cheng)(cheng)中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造過程(cheng)(cheng)中留在系(xi)統(tong)中的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的(de)液(ye)壓元件磨損(sun)導(dao)致金屬(shu)磨粒，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液壓(ya)頂(ding)升系統是一個(ge)封(feng)閉的(de)(de)循(xun)環(huan)系統。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢會(hui)增加相對滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪(lun)泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系統返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進(jin)入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將給液壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對運動部(bu)件(jian)之間的(de)(de)間隙將逐漸增大，導(dao)致內部(bu)泄漏(lou)，這將降低系統的(de)(de)工作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓(ya)油是液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的(de)(de)動力傳遞介質，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液(ye)(ye)壓(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅會(hui)降低密(mi)封與油的(de)(de)相容性(xing)，加(jia)速其(qi)老化(hua)，失去密(mi)封性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相對運動零件的(de)(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速零件的(de)(de)磨損。由于內部(bu)泄漏(lou)，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升系(xi)統中(zhong)的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在油壓的(de)(de)控(kong)制下工作的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體(ti)之(zhi)間或堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不(bu)能正常工作，導致系(xi)統突然(ran)故(gu)障(zhang)。

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